Магистраль распределения воздуха в салоне автотранспортного средства - RU2008101388A

Реферат

1. Магистраль распределения воздуха (2), интегрированная в салон автотранспортного средства, содержащего по меньшей мере одну жесткую полую поперечную балку (1) усиления конструкции автотранспортного средства, отличающаяся тем, что магистраль (2) выполнена путем экструзии и установлена в поперечной балке (1) на расстоянии от ее внутренней стенки. ! 2. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что ее сечение является постоянным вдоль продольной оси. ! 3. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что содержит по меньшей мере два отверстия (4, 5) для циркуляции воздуха, поступающего из блока (6) кондиционирования в салон автотранспортного средства. ! 4. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что она установлена на расстоянии от внутренней стенки поперечной балки (1) посредством выступов (3), выполненных на указанной поперечной балке (1). ! 5. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что выступы (3) равномерно распределены на периферии и по длине поперечной балки (1). ! 6. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что выполнена из утилизируемого материала, предпочтительно из пластического материала. ! 7. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что поперечная балка (1) является полым телом, по существу, прямоугольной формы и выполнена с возможностью размещения в своей полости экструдированной воздухораспределительной магистрали (2). ! 8. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что поперечная балка (1) содержит полую часть (1а) и трубчатую часть (1b), которые соединены между собой соединительной деталью (1с), соответствующей формам указанных частей (1a, 1b) и обеспечивающей жесткость всей конструкции. ! 9. Магистраль по п.1, отличающаяся тем, что поперечная балка (1) выполнена с возможност�