Независимая подвеска колес - RU95108331A

Реферат

Независимая подвеска колеса (1) для автомобилей повышенной проходимости имеет верхний и нижний рычаги (2 и 3), подвижно соединенные одним концом с кузовом С автомобиля соответствующими штифтами X и XI, которые параллельны друг другу и продольной оси автомобиля, опору колеса (4), которая подвижно соединена с другими концами рычагов соответствующими штифтами V и VI, параллельными другим штифтам, и две телескопические стойки пружина/амортизатор (5 и 6), подвижно соединенные своими концами с кузовом С автомобиля и с верхним рычагом (2), находящимся между ними, при помощи соответствующих штифтов Z и Z, параллельных штифтам X, XI, V, VI так, что стойки могут поворачиваться вокруг осей соответствующих штифтов Z и Zпри их сокращении и растяжении от качания рычагов (2 и 3), при этом нижние концы совершают поперечное дугообразное движение относительно оси штифта Z в верхнем конце стоек. Способность стоек (5 и 6) поворачиваться на двух штифтах Z и Zпри сжатии и растяжении ведет к их прогрессивной нагрузке и разгрузке и, в конечном итоге, к мягкому ходу автомобиля.