Клапанное устройство для изменения вручную дорожного просвета автомобиля с пневматической подвеской - RU2008136851A

Реферат

1. Клапанное устройство для изменения вручную уровня положения автомобиля с пневматической подвеской, содержащее корпус (1), а также перемещаемый вручную относительно корпуса (1) управляющий элемент (2), при этом управляющий элемент (2) предназначен для установки с помощью поворотного движения в различные положения и фиксации в предварительно заданных положениях с помощью механического фиксирующего устройства (12, 26), при этом фиксирующее устройство (12, 26) действует между управляющим элементом (2) и корпусом (1), отличающееся тем, что предусмотрено деблокирующее устройство (13, 22, 24, 27, 28, 34), которое при приложении электрического и/или пневматического сигнала снимает фиксирующее действие фиксирующего устройства (12, 26). ! 2. Клапанное устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксирующее устройство (12, 26) имеет снабженную заданным контуром (11) кулисную часть (26) и входящий в контур (11) штифт (12). ! 3. Клапанное устройство по п.2, отличающееся тем, что кулисная часть (26) соединена без возможности проворачивания с управляющим элементом (2). ! 4. Клапанное устройство по п.3, отличающееся тем, что кулисная часть (26) выполнена за одно целое с управляющим элементом (2). ! 5. Клапанное устройство по п.2, отличающееся тем, что штифт (12) расположен в корпусе (1). ! 6. Клапанное устройство по п.2, отличающееся тем, что деблокирующее устройство (13, 22, 24, 27, 28, 34) имеет приводимый в действие сжатым воздухом поршневой механизм (13), с которым штифт (12) соединен или выполнен за одно целое. ! 7. Клапанное устройство по п.6, отличающееся тем, что деблокирующее устройство (13, 22, 24, 27, 28, 34) имеет магнитный клапан (22), предназначенный для управления приведением в действие с помощью с�