Устройство для регулирования дорожного просвета автомобилей - RU2008109310A

Реферат

1. Устройство для регулирования дорожного просвета автомобилей, расположенное между перемещаемой по высоте тарелкой (16) рессоры (18) подвески колеса и кузовом (54, 56) автомобиля и содержащее приводной двигатель (10), взаимодействующий через редукторную ступень (34, 36, 40) с установленной с возможностью вращения регулировочной втулкой (26) для перемещения тарелки (16) рессоры по высоте, отличающееся тем, что включенная между приводным двигателем (10) и регулировочной втулкой (26) редукторная ступень (34, 36, 40) расположена внутри регулировочной втулки (26). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что регулировочная втулка (26)является частью шариковинтовой передачи (14), шариковая гайка (28) которой 15 расположена радиально снаружи регулировочной втулки (26) и внутри рессоры (18). ! 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что редукторная ступень содержит ведущую шестерню (40), расположенную со стороны приводного 20 двигателя внутри регулировочной втулки (26) и взаимодействующую опосредованно или непосредственно с внутренним зубчатым венцом (34) регулировочной втулки (26). ! 4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что расположенная внутри 25 регулировочной втулки (26) редукторная ступень (34, 36, 40) представляет собой цилиндрическую зубчатую передачу с зубчатыми колесами с внешним зубчатым венцом. ! 5. Устройство по п.2, отличающееся тем, что перемещаемая в осевом направлении тарелка (16) рессоры сформирована над шариковинтовой передачей (14) на соответствующем торце шариковой гайки (28). ! 6. Устройство по одному из пп.2-4, отличающееся тем, что радиально внутри регулировочной втулки (26) предусмотрена направляющая втулка (22), на которой с возможностью вращения устан