Узел подвески транспортного средства и способ его изготовления - RU2008135023A

Реферат

1. Узел подвески для транспортного средства, в частности, для автомашины с жестким мостом, который содержит продольный элемент (2), имеющий секцию (8) подвески, опорную секцию (10) и секцию (12) приема оси, причем ! секция подвески (8) выполнена с возможностью поворота или шарнирно установлена на рамном элементе транспортного средства, при этом продольный элемент (2) поддерживает на рамном элементе при помощи опорной секции (10), и ось транспортного средства установлена на или прикреплена к секции (12) приема оси, расположенной между секцией (8) подвески и опорной секцией (10), а также ! полый цилиндрический элемент (4; 6; 14), ! причем продольный элемент (2) изготовлен из литого или композиционного материала, а полый цилиндрический элемент (4; 6; 14) изготовлен из свариваемого материала, при этом полый цилиндрический элемент (4; 6; 14) по меньшей мере частично расположен в секции (12) приема оси, а полый цилиндрический элемент (4; 6; 14) по меньшей мере частично отлит в секции (12) приема оси продольного элемента (2). ! 2. Узел подвески по п.1, в котором полый цилиндрический элемент (4; 6; 14) имеет по меньшей мере на некоторых участках своей внешней кольцевой поверхности профилирование, которое расширяет поверхность, и/или имеет поверхностную конфигурацию, снабженную секциями входа в зацепление, такими как канавки, участки резьбы или накатки, или снабженную выступом (16). ! 3. Узел подвески по п.1 или 2, в котором стенка полого цилиндрического элемента (4; 6; 14) по меньшей мере частично разорвана по меньшей мере в области секции (12) приема оси. ! 4. Узел подвески по п.1, в котором полый цилиндрический элемент (4; 6; 14) имеет круглое поперечное сечение. ! 5. Узел подвески �