Подвеска оси, а также подъемник оси для оси транспортного средства - RU2013146685A

Реферат

1. Подвеска оси для направляемой продольным рычагом независимой подвески оси транспортного средства, включающая в себя по одной закрепляемой с каждой стороны транспортного средства под шасси транспортного средства опоре (2), в каждой из которых с возможностью вращения закреплен продольный рычаг (5) независимой подвески, который другим своим концом через пневматическую рессору опирается на шасси транспортного средства, включающая в себя пересекающую продольные рычаги (5) независимой подвески ось транспортного средства, на конце которой установлены колеса транспортного средства, и включающая в себя по меньшей мере один подъемник оси, снабженный силовым элементом (11), подвижным за счет приведения в действие силового элемента (11) относительно продольного рычага (5) независимой подвески узлом (18, 20) передачи давления, а также консолью (12), которая снабжена подпоркой (10) для силового элемента (11) и действующих на него усилий реакции давления, и которая, кроме того, для крепления к опоре (2) снабжена частью (31) консоли, на которой выполнено вставное или крюковое соединение (36A) для входа в зацепление в опору (2), отличающаяся тем, что часть (31) консоли может располагаться относительно опоры (2) только в одном единственном положении.2. Подъемник оси для оси транспортного средства, снабженный силовым элементом (11), подвижным за счет приведения в действие силового элемента относительно продольного рычага подвески оси транспортного средства узлом (18, 20) передачи давления, а такжеконсолью (12), которая снабжена подпоркой (10) для силового элемента (11) и действующих на него усилий реакции давления, и которая, кроме того, для крепления к оп�