Рычаг автомобильной подвески - RU2008104559A

Реферат

1. Рычаг подвески колес автомобиля, в частности продольный рычаг, имеющий соединительное отверстие для поворотного крепления рычага подвески на раме автомобиля, и отверстие для моста для крепления элемента моста на рычаге подвески, при этом отверстие для моста на своей наружной кромке имеет, по меньшей мере, одну выемку, например, в форме прорези, и имеет размеры, позволяющие зажать элемент моста и насадить рычаг подвески. ! 2. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что он содержит средства крепления для уменьшения выемки с тем, чтобы можно было зажать рычаг подвески колес на элементе моста. ! 3. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что отверстие для моста является круглым и в основном имеет такой же диаметр, как и соответствующий участок элемента моста. ! 4. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что форма отверстия для моста в основном соответствует форме соответствующего элемента моста. ! 5. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что выемка представляет собой прорезь, которая заканчивается в основном округлым отверстием, преимущественно круглым или овальным отверстием, или идет до наружной кромки рычага подвески. ! 6. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что его отливают из чугуна с шаровидным графитом GGG, серого чугуна GG или чугуна с пластичным графитом GGV. ! 7. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что на нем расположены опорное крепление для рессоры моста автомобиля и крепление для амортизатора. ! 8. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, один элемент зацепления для кинематического зацепления отверстия для моста и элемента моста. ! 9. Рычаг подвески по п.1, отличающийся тем, что он �