Конструкция подвески для задних самоустанавливающихся колес на рабочей машине - RU2008150560A

Реферат

1. Рабочая машина, содержащая ! раму; ! по меньшей мере, одно ведущее колесо, установленное на раме; ! по меньшей мере, одну заднюю ось, жестко прикрепленную к раме, и, по существу, неподвижную относительно нее; и ! по меньшей мере, один узел самоустанавливающегося колеса, содержащий вал, колесный рычаг, подвеску и самоустанавливающееся колесо, причем вал шарнирно соединен с наружным концом соответствующей задней оси, подвеска соединена с колесным рычагом, а самоустанавливающееся колесо соединено с нижним концом колесного рычага. ! 2. Машина по п.1, в которой подвеска представляет собой пружину кручения. ! 3. Машина по п.2, в которой пружина кручения содержит внешнюю трубку с квадратным поперечным сечением, внутренний элемент с квадратным поперечным сечением, и множество эластомерных элементов, расположенных между внешней трубкой и внутренним элементом, причем внешняя трубка соединена с валом или колесным рычагом, и внутренний элемент соединен с валом или колесным рычагом. ! 4. Машина по п.3, в которой внешняя трубка соединена с валом, а внутренний элемент соединен с колесным рычагом. ! 5. Машина по п.4, в которой вал соединен с пружиной кручения со смещением вдоль стороны внешней трубки. ! 6. Машина по п.4, в которой внутренний элемент проходит в осевом направлении за обоими концами внешней трубки, и дополнительно содержит пару зажимов, соединенных с колесным рычагом, при этом каждый зажим зажат с соответствующим концом внутреннего элемента. ! 7. Машина по п.6, в которой каждый зажим содержит пару кронштейнов, проходящих вверх под углом приблизительно 45° относительно вертикали. ! 8. Машина по п.3, в которой самоустанавливающе�