Штекерная консоль для прицепного транспортного средства грузового автопоезда - RU2009115412A

Реферат

1. Штекерная консоль (1) для прицепного транспортного средства грузового автопоезда, содержащая выполненную на опоре (2) с возможностью поворота вокруг соединительного средства (3) прицепа несущую раму (4) и стационарно расположенный на несущей раме (4) штекер (5), отличающаяся тем, что штекер (5) по продольной оси транспортного средства, по меньшей мере, частично перекрыт соединительным средством (3), и перед штекером (5) наклонно расположена, по меньшей мере, во время процесса соединения, направляющая рампа (6). ! 2. Штекерная консоль по п.1, отличающаяся тем, что штекер (5) по отношению к продольной оси транспортного средства наклонен вниз. ! 3. Штекерная консоль по п.1, отличающаяся тем, что направляющая рампа (6) имеет более крутой наклон, чем ось (7) штекера (5). ! 4. Штекерная консоль по п.1, отличающаяся тем, что соединительное средство (3) выполнено в виде шкворня (8) полуприцепа. !5. Штекерная консоль по п.4, отличающаяся тем, что штекер (5) своей нижней поверхностью (9) расположен выше или на уровне нижней поверхности (10) шкворня (8). ! 6. Штекерная консоль по п.1, отличающаяся тем, что на несущую раму (4) воздействует расположенный по продольной оси транспортного средства, с возможностью смещения по отношению к ней, кулисный шибер (11). ! 7. Штекерная консоль по п.6, отличающаяся тем, что в кулисном шибере (11) выполнены два дополнительно ориентированных относительно входного отверстия (12) седельно-сцепного устройства (13) стеновых участка (14а, 14b). ! 8. Штекерная консоль по п.6, отличающаяся тем, что в кулисном шибере (11) расположена первая кулиса (15), предназначенная для взаимодействия с направляющей рампой (6). ! 9. Штекерная консоль по любому из пп.6-8, отл