Система для автоматической регулировки просвета между автомобилем-тягачом и присоединенным к нему прицепом - RU2012104226A

Реферат

1. Система для автоматической регулировки просвета (1) между автомобилем-тягачом (2) и присоединенным к нему прицепом (3), содержащая дышло (4), выполненное с возможностью смещения по длине, с тяговой трубой (5) и с расположенной на ней с конечной стороны тяговой петлей (6), причем тяговая петля (6) выполнена с возможностью перемещения относительно тяговой трубы (5) посредством приводного устройства (7) в продольной оси автомобиля по заданному пути перемещения, и содержащая устройство управления, отличающаяся тем, что устройство управления выполнено в виде электронного блока (8) управления, присоединенного для обработки сигнала о скорости к датчику (9) скорости и соединенного с приводным устройством (7).2. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик скорости выполнен в виде взаимодействующего с коробкой передач сенсорного датчика скорости.3. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик скорости выполнен в виде сенсорного датчика (11) скорости, взаимодействующего с осью (10) прицепа (3).4. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик (9) скорости выполнен из антиблокировочной системы (12) прицепа (3) или автомобиля-тягача (2).5. Система по п.1, отличающаяся тем, что датчик (9) скорости выполнен из шины (13) сети локальных контроллеров.6. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что приводное устройство (7) является гидравлическим, электромеханическим или пневматическим.7. Система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что тяговая труба (5) выполнена в виде первого участка (15), а тяговая петля (6) содержит второй участок (16) трубы, причем оба участка (15, 16) трубы перекрываются.8. Система по п.7, отличающаяся тем, что приводное устройство (7) расположено внутр