Буксировка самолета при помощи адаптера шасси (способ и устройство) - RU2013123686A

Реферат

1. Соединительное устройство для присоединения к шасси самолета, которое содержит:первый адаптер (60A) шасси, который выполнен для присоединения к шасси самолета первого типа;по меньшей мере один второй адаптер ((60B-60F) шасси, который выполнен для присоединения к шасси самолета второго типа, отличающегося от первого;заменяющее устройство (30), которое соединено с первым и указанным по меньшей мере одним вторым адаптерами (60A, 60B) шасси и выполнено таким образом, что в предназначенном для присоединения к шасси рабочем положении или месте (61) соединительного устройства обеспечена возможность позиционирования, с возможностью механической нагрузки, по выбору первого (60A) или указанного по меньшей мере одного второго адаптера (60B-60F) шасси.2. Соединительное устройство по п.1, содержащее по меньшей мере один дополнительный второй адаптер (60C-60F) шасси для присоединения к шасси самолета еще одного типа, который отличается от первого и второго типов,при этом заменяющее устройство (30) соединено по меньшей мере с указанным одним дополнительным адаптером шасси и выполнено таким образом, что в рабочем положении обеспечена возможность позиционирования, с возможностью его механической нагрузки, при толкающем или тяговом усилии по меньшей мере 1000 кг по выбору указанных первого, второго или дополнительного второго адаптера шасси.3. Соединительное устройство по п.1 или 2, в котором для каждого адаптера шасси выполнено приемное устройство (70; 70A-70D) адаптера для присоединения к заменяющему устройству (30).4. Соединительное устройство по п.1 или 2, в котором дополнительно выполнено позиционирующее устройство (50) для механически стабильного поз