Система контроля давления в шинах и система интеллектуального доступа в транспортное средство - RU2013101750A

Реферат

1. Система доступа в транспортное средство/контроля давления в шинах, содержащая:передний левый датчик шины, установленный в передней левой шине транспортного средства;задний левый датчик шины, установленный в задней левой шине транспортного средства;передний правый датчик шины, установленный в передней правой шине транспортного средства;задний правый датчик шины, установленный в задней правой шине транспортного средства;первую низкочастотную (LF) антенну, установленную на транспортном средстве, где первая антенна выполнена с возможностью передачи первого LF-поля для активизации двух из датчиков шин;вторую LF-антенну, установленную на транспортном средстве, где вторая антенна выполнена с возможностью передачи второго LF-поля для активизации двух из датчиков шин;третью LF-антенну, установленную на транспортном средстве, где третья антенна выполнена с возможностью передачи третьего LF-поля для активизации двух из датчиков шин;четвертую LF-антенну, установленную на транспортном средстве, где четвертая антенна выполнена с возможностью передачи четвертого LF-поля для активизации двух из датчиков шин, причем две из антенн также выполнены с возможностью передачи LF-поля поиска системы SMART-доступа для активизации портативного блока приема/передачи и обеспечения бесключевого доступа в транспортное средство; иэлектронный блок управления (блок ECU), поддерживающий связь с датчиками шин и LF-антеннами, причем блок ECU выполнен с возможностью приема сигналов идентификации от соответствующих датчиков шин и определения положений соответствующих датчиков шин по антенне, которая активизировала датчик шины, передающий соотв�