Большегрузная шина - RU2008118413A

Реферат

1. Большегрузная шина, включающая: ! каркас, состоящий из одного слоя каркаса, имеющего основную часть, идущую от протектора через боковину к бортовому кольцу в борту, и загиба, идущего от основной части, загибающегося от аксиально внутренней стороны к аксиально внешней стороне поверх бортового кольца, и содержащего дополнительный загиб; ! армирующий слой борта, расположенный на борту и имеющий армирующий корд, и ! резину наполнителя борта, расположенную далее радиально наружу, чем дополнительный загиб слоя каркаса, и идущую радиально наружу конусообразно, где: ! загиб содержит основную зону загиба, изогнутую вдоль аксиально внутренней стороны, радиально внутренней стороны, и аксиально внешней стороны бортового кольца; и дополнительный загиб, идущий от основной зоны загиба по направлению к основной части через соседнюю радиально внешнюю сторону бортового кольца; ! армирующий слой борта имеет U-образную форму поперечного сечения, включающую промежуточную часть, идущую далее радиально внутрь, по сравнению с основным загибом и вдоль основной зоны загиба; внешнюю часть, идущую от аксиально внешней стороны промежуточной части и радиально наружу от загиба; и внутреннюю часть, проходящую от аксиально внутренней стороны промежуточной части и идущую радиально наружу вдоль аксиально внутренней стороны борта; ! армирующий корд армирующего слоя борта имеет прочность корда от 700 до 1200 Н, и армирующий корд расположен под углом от 40 до 70° относительно продольного направления шины на внешней части; ! резина наполнителя борта содержит внутреннюю часть наполнителя, выполненную из высокоэластичной резины и расположенную на ра