Пневматическая шина - RU2020112066A

1. Пневматическая шина, снабженная электронным компонентом в позиции с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении шины, в которой Е*(50°С) при 50°С и Е*(150°С) при 150°С резинового элемента шины с наибольшим Е*(50°С) при 50°С из резиновых элементов шины, расположенных внутри в аксиальном направлении шины от места размещения электронного компонента, удовлетворяют следующему соотношению:

Е*(150°С) / Е*(50°С) ≥ 0,90.

2. Пневматическая шина по п. 1, в которой указанный Е*(50°С) при 50°С и Е*(150°С) при 150°С удовлетворяют следующему соотношению:

Е*(150°С) / Е*(50°С) ≥ 0,95.

3. Пневматическая шина по п. 2, в которой указанный Е*(50°С) при 50°С и Е*(150°С) при 150°С удовлетворяют следующему соотношению:

Е*(150°С) / Е*(50°С) ≥ 1,00.

4. Пневматическая шина по любому из пп. 1-3, в которой указанный Е*(50°С) при 50°С и Е*(150°С) при 150°С удовлетворяют следующему соотношению:

Е*(150°С) / Е*(50°С) ≤ 1,2.

5. Пневматическая шина по п. 4, в которой указанный Е*(50°С) при 50°С и Е*(150°С) при 150°С удовлетворяют следующему соотношению:

Е*(150°С) / Е*(50°С) ≤ 1,15.

6. Пневматическая шина по любому из пп. 1-5, в которой электронный компонент расположен с внешней стороны каркаса в аксиальном направлении на виде поперечного сечения и внедрен в позиции от 20 до 80% от нижней части бортового кольца относительно расстояния от положения максимальной ширины шины до нижней части бортового кольца в направлении экватора.

7. Пневматическая шина по любому из пп. 1-6, в которой электронный компонент представляет собой РЧИД.