Пневматическая шина с повышенной стойкостью к внешним воздействиям - RU2009128964A

Реферат

1. Пневматическая шина, предназначенная для монтажа под давлением на обод колеса автомобиля, содержащий, по меньшей мере, одно кольцевое посадочное место для опоры закраины пневматической шины и внешний радиальный выступ вблизи посадочного места, содержащая: ! верхнюю кольцевую поверхность, снабженную протектором для обеспечения контакта с дорогой; ! по меньшей мере, одну закраину с частью, предназначенной для монтажа на посадочное место обода; и ! стенку, содержащую резиновую структуру и усилительные элементы, связывающие верхнюю поверхность с закраиной, при этом комплекс образует с ободом пневматическую полость, причем пневматическая шина дополнительно содержит: ! по меньшей мере, один защитный элемент, локализованный в секторе, где стенка пневматической шины между верхней поверхностью и закраиной способна сжиматься между выступом и препятствием, внешним по отношению к пневматической шине, в ответ на жесткий удар, вызванный встречей протектора с этим препятствием, и который вызывает перекрывание внутренней полости пневматической шины в этом секторе и мгновенное появление повышенных напряжений сжатия, перпендикулярных стенке пневматической шины, при этом защитный элемент способен упруго деформироваться в направлении, перпендикулярном стенке пневматической шины, отличающаяся тем, что защитный элемент выполнен с применением пеноматериала на основе каучукового материала с жесткостью, превышающей 10 МПа (и предпочтительно превышающей 25 МПа), с коэффициентом пустот между 15 и 60% (и предпочтительно между 25 и 40%). ! 2. Пневматическая шина по п.1, в которой защитный элемент размещен в секторе стенки пневматич�