Пневматическая шина для больших нагрузок - RU2013131762A

Реферат

1. Пневматическая шина для больших нагрузок, включающая:каркас, проходящий от протектора через боковину к борту,брекер, расположенный радиально снаружи каркаса и внутри протектора, иподушечный слой брекера между концом брекера в аксиальном направлении шины и каркасом, гдеуказанный подушечный слой брекера включает по меньшей мере три слоя, включающих внешний слой, промежуточный слой и внутренний слой, которые расположены в указанном порядке внутрь в радиальном направлении шины от конца брекера в аксиальном направлении шины;указанный внешний слой и указанный внутренний слой выполнены из резиновой смеси B с комплексным модулем упругости E*b и тангенсом tan δb угла потерь, иуказанный промежуточный слой выполнен из резиновой смеси C с комплексным модулем упругости E*c, по существу таким же, как комплексный модуль упругости E*b, и с тангенсом tan δc угла потерь меньше, чем тангенс tan δb угла потерь.2. Пневматическая шина для больших нагрузок по п.1, в которойуказанная резиновая смесь B внешнего слоя и внутреннего слоя включает армирующий наполнитель каучука в количестве от 35 до 45 мас.ч. на 100 мас.ч. каучукового компонента, и тангенс tan δb угла потерь составляет от 0,035 до 0,045;указанная резиновая смесь C промежуточного слоя включает армирующий наполнитель каучука в количестве менее 35 мас.ч. на 100 масс, ч. каучукового компонента, и тангенс tan δc угла потерь составляет менее 0,035, иразность между количеством армирующего наполнителя каучука резиновой смеси B и количеством армирующего наполнителя каучука резиновой смеси C составляет менее 5 мас.ч.3. Пневматическая шина для больших нагрузок по п.1, в которойуказанный подушечный слой брекера