Устройство для закрепления упругого элемента на мосту автомобиля промышленного назначения - RU2011106940A

Реферат

1. Автомобиль промышленного назначения, балка (2) моста которого с помощью упругих элементов (1) установлена на раме шасси, причем каждый упругий элемент (1) соединен с зажимным мостиком (4), имеющим два плеча (5; 31), из которых, если смотреть в направлении (29) движения, одно плечо (5) прилегает к балке (2) моста спереди, а другое плечо (31) - сзади, и оба плеча (5; 31) соединены друг с другом перемычкой (6), отличающийся тем, что каждое плечо (5; 31) зафиксировано и закреплено на фиксирующем выступе (8), закрепленном на продольной стороне балки (2) моста, причем перемычка (6) дистанцирована от верхней стороны (10) балки (2) моста. ! 2. Автомобиль по п.1, отличающийся тем, что на обращенной от перемычки (6) стороне балки (2) моста расположена контропора (9), перекрывающая балку (2) моста и при этом соединяющая плечи (5; 31) друг с другом. ! 3. Автомобиль по п.1 или 2, отличающийся тем, что фиксирующий выступ (8) расположен в области нулевой линии (11) балки (2) моста. ! 4. Автомобиль по п.1 или 2, отличающийся тем, что исходящее от упругого элемента (1) вертикальное усилие (41) через плечо (5; 31) направлено в фиксирующий выступ (8) балки (2) моста. ! 5. Автомобиль по п.3, отличающийся тем, что исходящее от упругого элемента (1) вертикальное усилие (41) через плечо (5; 31) направлено в фиксирующий выступ (8) балки (2) моста. ! 6. Автомобиль по п.1 или 2, отличающийся тем, что фиксирующий выступ (8) на своей верхней стороне имеет установочную поверхность (30) для плеча (5; 31) и сужается книзу в направлении балки (2) моста. ! 7. Автомобиль по п.3, отличающийся тем, что фиксирующий выступ (8) на своей верхней стороне имеет установочную поверхность (30) для плеча (5; 31) и сужается книзу в направлении балки (2) моста. ! 8