Автомобильное колесо для грузовых автомобилей - RU2013134237A

Реферат

1. Автомобильное колесо для грузовых автомобилей, с 15° глубоким ободом с коническими полками для бескамерных шин и с соединенным с глубоким ободом с коническими полками диском колеса, причем глубокий обод с коническими полками имеет глубокую опорную площадку обода, внешнюю посадочную полку обода, цилиндрический переходной элемент (бурт), расположенный между глубокой опорной площадкой обода и внешней посадочной полкой обода, причем между цилиндрическим переходным элементом и внешней посадочной полкой обода расположен участок обода с переходной наклонной поверхностью (переходным сегментом), в котором выполнено отверстие вентиля для размещения вентиля, отличающееся тем, что между цилиндрическим переходным элементом и внешней посадочной полкой обода выполнена переходная наклонная поверхность, разделенная на более чем один участок, причем переходная наклонная поверхность или переходной сегмент переходит без хампа непосредственно во внешнюю посадочную полку обода, а отверстие вентиля расположено в одном из участков переходной наклонной поверхности или переходного сегмента.2. Автомобильное колесо по п.1, отличающееся тем, что переходная наклонная поверхность переходит без хампа через два расположенных в ряд друг с другом, встречных и соединенных тангенциально друг с другом радиуса во внешнюю посадочную полку обода, а отверстие вентиля расположено в одном из участков переходной наклонной поверхности.3. Автомобильное колесо по п.1, отличающееся тем, что переходная наклонная поверхность или переходный сегмент имеет одну единственную точку поворота кривой между внешней посадочной полкой обода и цилиндрич