Конструкция прозрачной крыши в транспортном средстве - RU2003130088A

Реферат

1. Конструкция прозрачной крыши в транспортном средстве, содержащая:

стекло крыши, включающее в себя слой армирующей сетки и слой стекла с сеткой, выполненный из первого слоя стекла и второго слоя стекла, расположенных, соответственно, на верхней и нижней поверхностях слоя армирующей сетки;

стекло стойки, выполненное из слоя стекла с сеткой и проходящее от переднего угла стекла крыши под наклоном в направлении вниз;

лобовое стекло, выполненное из прозрачного стекла и являющееся продолжением переднего края стекла крыши и внутреннего края стекла стойки;

опорный элемент, содержащий узел держателя, имеющий пазом для соединения со стеклом, в который вставлена нижняя часть лобового стекла, соединительный узел, являющийся продолжением узла держателя, и множество соединительных отверстий опорного элемента, расположенных вдоль поперечного направления соединительного узла, и

кольцевую раму, установленную, соответственно, с каждой стороны стекла крыши, стекла стойки, лобового стекла и заднего окна.

2. Конструкция по п. 1, в которой первый слой стекла, второй слой стекла и лобовое стекло выполнены из одного из материалов, выбранных из группы, состоящей из материала "Полигласс", армированной пластмассы и закаленного стекла.

3. Конструкция по п. 1, в которой на верхней поверхности первого слоя стекла крыши находится слой воздуха и третий слой стекла.

4. Конструкция по п. 3, в которой на верхней поверхности третьего слоя стекла расположен слой светочувствительного стекла, а на верхней поверхности слоя светочувствительного стекла расположен слой стекла, отражающего инфракрасное излучение.

5. Конструкция по п. 1, в которой на нижней поверхности второго слоя стекла расположен слой стекла с жидкими кристаллами, изменяющий свое состояние с прозрачного на непрозрачное в зависимости от того, подают ли на него электропитание или нет.