Защитное устройство для шарнирно-сочлененного транспортного средства - RU2012116243A

Реферат

1. Защитное устройство для шарнирно-сочлененного транспортного средства (1), содержащего по меньшей мере первую и вторую части (4, 6) транспортного средства, регулировочный механизм (8), присоединенный к соответствующей части (4, 6) транспортного средства, и приводной элемент (16) для изменения относительного положения частей (4, 6) транспортного средства друг относительно друга посредством регулировочного механизма (8), отличающееся тем, что защитное устройство (2) содержит по меньшей мере одно придающее жесткость средство (22), которое фиксирует положение каждой соответствующей части (4, 6) транспортного средства друг относительно друга, когда ускорение и/или скорость по меньшей мере одной из частей (4, 6) транспортного средства превысит заданное предельное значение.2. Защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что придающее жесткость средство (22) представляет собой клапан (24, 26, 31), присоединенный к приводному элементу (16) посредством контура (27) текучей среды, при этом клапан (24, 26, 31) ограничивает приток и отток текучей среды (29), управляющей приводным элементом (16) так, что приводной элемент (16) фиксируется в жестком положении.3. Защитное устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что приводной элемент (16) представляет собой гидравлический или пневматический цилиндр (18), который расположен с возможностью регулирования направления движения транспортного средства (1) посредством притока и оттока текучей среды (29), управляющей приводным элементом (16), в контуре (27) текучей среды, соединенном с приводным элементом (16).4. Защитное устройство по п.1, отличающееся тем, что приводной элемент (16) представляет собой гидравлический или пневмат