Смазка для судовых двигателей - RU2010138338A

Реферат

1. Цилиндровое масло, имеющее BN (base number - щелочное число, определенное согласно стандарту ASTM D-2896, не менее 40 мг поташа на грамм масла, содержащее базовое масло для судового двигателя и по меньшей мере один сверхщелочной детергент на основе щелочных или щелочноземельных металлов, характеризующееся тем, что оно дополнительно содержит от 0,01 мас.% до 10 мас.% от общей массы масла одного или нескольких соединений (А), выбранных из сложных эфиров насыщенных жирных монокислот, содержащих не менее 14 атомов углерода и спиртов, содержащих не более 6 атомов углерода. ! 2. Цилиндровое масло по п.1, характеризующееся тем, что соединения (А) выбраны из моноэфиров и диэфиров. ! 3. Цилиндровое масло по любому из пп.1-2, характеризующееся тем, что соединение(я) (А) выбраны из моноэфиров одноатомных спиртов. ! 4. Цилиндровое масло по п.1 или 2, характеризующееся тем, что соединение(я) (А) выбраны из диэфиров, в которых сложноэфирные группы находятся не далее чем на расстоянии четырех атомов углерода друг от друга, если считать от кислорода сложноэфирной группы. ! 5. Цилиндровое масло по п.1, характеризующееся тем, что соединение(я) (А) имеют неэтерефицированные гидроксильные группы, предпочтительно не более четырех, которые расположены в β- или γ-позиции относительно кислородного атома группы СОО сложноэфирной(ых) функциональной(ых) группы (групп). ! 6. Цилиндровое масло по п.1, характеризующееся тем, что жирные кислоты выбраны из миристиновой, пентадекановой, пальмитиновой, маргариновой, стеариновой, нонадециловой, арахиновой, генэйкозановой, бегеновой кислот. ! 7. Цилиндровое масло по п.1, характеризующееся тем, что спирты выбраны из этанола, метанола,