Опорный элемент полого бака и способ формования полого бака - RU2717612C1

Чертежи

Описание

Область техники

Настоящее изобретение относится к опорному элементу полого бака, и, в частности, оно относится к опорному элементу полого бака и способу получения полого бака; изобретение принадлежит к области технологии производства топливных баков.

Предыдущий уровень техники

Существующие обыкновенные пластиковые топливные баки в течение срока своей службы могут выдерживать внутреннее давление в диапазоне от -2 кПа до 6 кПа, но по мере развития автомобильных технологий в некоторых особых случаях, в частности в случае автомобилей с гибридными двигателями, для пластикового топливного бака требуется более высокая допустимая нагрузка в отношении давления, при этом диапазон внутреннего давления, которое он должен выдерживать, увеличивается до диапазона от -15 кПа до 40 кПа. В этом случае конструктивной прочности обыкновенных пластиковых топливных баков совершенно недостаточно для удовлетворения новых требований к выдерживаемому давлению: они легко деформируются и трескаются, что приводит к утечке топлива и потенциально может вызвать опасность серьезной аварии. Для повышения конструктивной прочности обыкновенного пластикового топливного бака из предшествующего уровня техники известен способ, в котором снаружи топливный бак обматывают сеточной конструкцией, но такая конструкция позволяет только ограничить деформации бака, вызванные повышением внутреннего давления и вздутием, и не может поддерживать форму бака при деформации конструкции, вызванной сжатием бака внутрь, когда внутренняя часть бака подвергается отрицательному давлению. Другой распространенный способ повышения прочности полых баков состоит в том, что внутри полого бака располагают несколько колонн; эти колонны соединяют верхнюю и нижнюю внутренние стенки полого бака; колонны в середине часто содержат металлические детали, что обеспечивает достаточно высокую прочность колонн и позволяет баку выдерживать достаточно высокое давление. Эти содержащие металлические детали колонны характеризуются высокой себестоимостью производства и требуют противостатической обработки; кроме того, в середине колонн находится металл, прочность которого превышает прочность частей, присоединенных на обоих концах, в результате чего части, присоединенные на обоих концах колонны, легко выходят из строя. Кроме того, металл обладает высокой плотностью, что значительно увеличивает вес полого бака. Специалисты в данной области техники постоянно пытаются найти новые способы, но для этой проблемы еще не было найдено подходящего решения.

Суть изобретения

С целью решения проблем существующих аналогов, известных из уровня техники, согласно настоящему изобретению предложен опорный элемент полого бака и способ получения полого бака, конструкция которого может противостоять деформациям, возникающим под действием высокого избыточного давления или сравнительно низкого разрежения, и повышать общую стабильность формы изделия; в то же время эта опорная конструкция характеризуется применением малого количества материала, легким весом и низкой себестоимостью.

Для осуществления вышеуказанной цели согласно настоящему изобретению предложены следующие технические решения: опорный элемент полого бака, при этом указанный опорный элемент содержит опорную часть и опорные торцевые части, расположенные на двух торцах опорной части; указанные опорные торцевые части снабжены ступенчатыми переходными элементами для соединения с опорной частью.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения указанная опорная часть выполнена в виде полой конструкции.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения указанная опорная часть содержит опорные основные части и основания.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения указанная опорная основная часть выполнена в виде цилиндрической конструкции или в виде гофрированного в средней части цилиндра.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения указанные основания выполнены круглой, или овальной, или квадратной формы, при этом указанные основания снабжены отверстиями основания. По краю на одинаковом расстоянии расположены сквозные отверстия; при соединении с опорными торцевыми частями сквозь эти сквозные отверстия может проходить частично расплавленный материал на опорных торцевых частях, и после охлаждения материала формируется вытянутая конструкция, и таким образом еще больше повышается прочность соединения между опорными торцевыми частями и опорной частью.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения указанные опорные торцевые части имеют круглую, или овальную, или квадратную торцевую поверхность, при этом указанная торцевая поверхность снабжена выступающими элементами; на участке указанной торцевой поверхности для соединения с опорной частью выполнена ступенчатая конструкция опорной торцевой части.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения на участках соединения торцов указанной опорной основной части с опорными торцевыми частями выполнена ступенчатая конструкция опорной части; указанная ступенчатая конструкция опорной части сопряжена со ступенчатой конструкцией опорных торцевых частей с образованием ступенчатых переходных элементов. С обеих сторон опорной части в местах соединения с опорными торцевыми частями находятся радиально проходящие «ступенчатые» края, которые сопряжены со «ступенчатыми» конструкциями на опорных торцевых частях; указанная опорная часть может изготавливаться из пластика, например из POM, HDPE, PA, РРА, РВТ, PPS, PEEK, и нержавеющей стали, а опорные торцевые части также могут быть изготовлены из пластика, например из HDPE.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения указанная опорная основная часть снабжена пазами; указанные пазы выполнены V-образными, U-образными или полукруглыми; указанная опорная основная часть ближе к торцам снабжена отверстиями. Это обеспечивает возможность попадания жидкости в полый бак и ее вытекания из него, поэтому жидкость внутри полого бака занимает очень незначительное пространство. В полом цилиндре можно выполнить несколько отверстий, проходящих сквозь цилиндр. Конструкция полого цилиндра с пазами и сквозными отверстиями может обеспечить то, что при падении бака место расположения пазов и сквозных отверстий является точкой концентрации напряжения и поэтому разламывается первым, что позволяет избежать трещин в месте соединения опорной конструкции со стенкой бака и сохранить целостность стенок бака. Разрушение стенки бака приведет к утечке топлива, находящегося внутри, и может легко возникнуть опасность серьезной аварии.

Способ формирования полого бака с опорным элементом, характеризующийся тем, что способ включает следующее:

1) подачу материала в виде двух заготовок в устройство пресс-формы;

2) задвигание приспособления с матрицей предварительного формования между половинами пресс-формы;

3) закрывание половинами пресс-формы матрицы предварительного формования после завершения подачи материала; осуществление внутри выдувного формования под высоким давлением с предварительным формованием корпуса;

4) раскрывание формы по окончании определенного времени предварительного выдувного формования;

5) отведение приспособления с матрицей предварительного формования с одновременным размещением устройства встраивания опорного элемента в заданном положении между половинами пресс-формы;

6) присоединение устройством встраивания опорного элемента торцевой поверхности соединительной части на одной стороне вставляемой внутрь конструкции в заданном месте на заготовке;

7) отведение устройства встраивания опорного элемента;

8) повторное закрывание пресс-формы; присоединение торцевой поверхности соединительной части на другой стороне вставляемой внутрь конструкции в заданном месте на заготовке с другой стороны;

9) окончательное формование полого бака путем вдувания воздуха под высоким давлением;

10) раскрывание формы и извлечение изделия.

В качестве усовершенствования настоящего изобретения вставляемая внутрь конструкция, применяемая на указанном этапе 6), содержит опорный элемент и элемент в виде брызгоотражателя; при прикреплении опорного элемента посредством устройства встраивания опорного элемента к внутренним стенкам полого бака торцевую поверхность соединительной части на каждой стороне опорного элемента молено сначала предварительно нагреть для обеспечения ее надлежащего соединения с внутренней стенкой полого бака.

По сравнению с существующими аналогами, известными из уровня техники, настоящее изобретение обладает следующими преимуществами: 1) опорная часть опорного элемента полого бака выполнена полой цилиндрической конструкции; такая конструкция может в течение длительного времени выдерживать внешнее давление без деформации, а также такая конструкция легко формуется и имеет достаточно низкие требования к набору инструментов формования, что позволяет сократить время и себестоимость работы; 2) по периметру цилиндрической опорной основной части выполнены пазы, эти пазы выполнены V-образными, U-образными или полукруглыми; кроме того, указанная опорная часть, в местах ближе к двум торцам, снабжена отверстиями; это обеспечивает возможность попадания жидкости в полый бак и ее вытекания из него, поэтому жидкость внутри полого бака занимает очень незначительное пространство; в полом цилиндре можно выполнить несколько отверстий, проходящих сквозь цилиндр; конструкция полого цилиндра с пазами и сквозными отверстиями может обеспечить то, что при падении бака место расположения пазов и сквозных отверстий является точкой концентрации напряжения и поэтому разламывается первым, что позволяет избежать трещин в месте соединения опорной конструкции со стенкой бака и сохранить целостность стенок бака; разрушение стенки бака приведет к утечке топлива, находящегося внутри, и может легко возникнуть опасность серьезной аварии; 3) с обеих сторон опорной части в местах соединения с опорными торцевыми частями находятся радиально проходящие «ступенчатые» края, которые сопряжены со «ступенчатыми» конструкциями на опорных торцевых частях; по краю на одинаковом расстоянии расположены сквозные отверстия; при соединении с опорными торцевыми частями сквозь эти сквозные отверстия может проходить частично расплавленный материал на опорных торцевых частях, и после охлаждения материала формируется вытянутая конструкция, и таким образом еще больше повышается прочность соединения между опорными торцевыми частями и опорной частью; 4) это техническое решение обладает сравнительно низкой себестоимостью и может найти широкое применение.

Описание графических материалов

Фиг. 1 представляет собой схематическое изображение опорной конструкции согласно настоящему изобретению;

фиг. 2 представляет собой схематическое изображение конструкции опорных торцевых частей согласно настоящему изобретению;

фиг. 3-5 представляют собой разные схематические изображения конструкции опорной части;

на фиг. 6-10 схематически показан процесс производства из двух заготовок.

На фигурах: 1 - опорная торцевая часть; 2 - опорная часть; 3 - выступающий элемент; 4 - ступенчатая конструкция опорной торцевой части; 5 - опорная основная часть; 6 - основание; 7 - отверстие основания; 8 - паз; 9 - отверстие; 10 - половина пресс-формы; 11 - матрица предварительного формования, 14 -устройство встраивания опорного элемента; 15 - ступенчатая конструкция опорной части; 16 - гофрированный в средней части цилиндр.

Конкретные варианты осуществления

Для более глубокого понимания настоящего изобретения далее приведено более подробное описание настоящего изобретения на основании его вариантов осуществления.

Вариант осуществления 1

На фиг. 1-5 показан опорный элемент полого бака; указанный опорный элемент содержит опорную часть 2 и опорные торцевые части 1, расположенные на двух торцах опорной части; указанные опорные торцевые части снабжены ступенчатыми переходными элементами для соединения с опорной частью; указанная опорная часть 2 выполнена в виде полой конструкции; указанная опорная часть содержит опорные основные части 5 и основания 6; указанные опорные торцевые части 1 имеют круглую, или овальную, или квадратную торцевую поверхность, при этом указанная торцевая поверхность снабжена выступающими элементами 3; количество выступающих элементов и размер поперечного сечения каждого выступающего элемента определяются в соответствии с фактическими требованиями к прочности соединения. Такая конструкция позволяет просто и быстро присоединять опорные торцевые части к стенкам корпуса, а также использовать для изделия минимальное количество материала с обеспечением соединения высокой прочности, что позволяет достичь цели, состоящей в улучшенных характеристиках при низкой себестоимости и малом весе. В этом техническом решении опорная часть выполнена в виде полой конструкции и характеризуется легким весом, устойчивостью конструкции, применением малого количества материала и возможностью противостоять деформациям, возникающим под действием высокого избыточного давления или низкого разрежения.

Вариант осуществления 2

Как показано на фиг. 3, в качестве усовершенствования настоящего изобретения указанная опорная основная часть 5 выполнена в виде цилиндрической конструкции или в виде гофрированного в средней части цилиндра. Такая конструкция может в течение длительного времени выдерживать внешнее давление без деформации, а также такая конструкция легко формуется и имеет достаточно низкие требования к набору инструментов формования, что позволяет сократить время и себестоимость работы.

Вариант осуществления 3

Как показано на фиг. 3, в качестве усовершенствования настоящего изобретения указанные основания 6 выполнены круглой, или овальной, или квадратной формы, при этом указанные основания снабжены отверстиями 7 основания. По краю на одинаковом расстоянии расположены сквозные отверстия; при соединении с опорными торцевыми частями сквозь эти сквозные отверстия может проходить частично расплавленный материал на опорных торцевых частях, и после охлаждения материала формируется вытянутая конструкция, и таким образом еще больше повышается прочность соединения между опорными торцевыми частями и опорной частью.

Вариант осуществления 4

Как показано на фиг. 3, в качестве усовершенствования настоящего изобретения на участке указанной торцевой поверхности для соединения с опорной частью выполнена ступенчатая конструкция 4 опорной торцевой части; на участках соединения торцов указанной опорной основной части с опорными торцевыми частями выполнена ступенчатая конструкция 15 опорной части; указанная ступенчатая конструкция опорной части сопряжена со ступенчатой конструкцией опорных торцевых частей с образованием ступенчатых переходных элементов. С обеих сторон опорной части в местах соединения с опорными торцевыми частями находятся радиально проходящие «ступенчатые» края, которые сопряжены со «ступенчатыми» конструкциями на опорных торцевых частях. Такая конструкция позволяет не только увеличить поверхность контакта между опорными торцевыми частями и опорной частью, но и экономить материал для изделия; опорные торцевые части посредством технологии литьевого формования расположены с двух сторон опорной части. Такая конструкция позволяет повысить прочность соединения между опорными торцевыми частями и опорной частью, а также снизить вес изделия.

Вариант осуществления 5

Как показано на фиг. 4, в качестве усовершенствования настоящего изобретения указанная опорная основная часть снабжена пазами 8; указанные пазы выполнены V-образными, U-образными или полукруглыми; указанная опорная основная часть ближе к торцам снабжена отверстиями 9. Это обеспечивает возможность попадания жидкости в полый бак и ее вытекания из него, поэтому жидкость внутри полого бака занимает очень незначительное пространство. В полом цилиндре можно выполнить несколько отверстий, проходящих сквозь цилиндр, см. фиг. 5. Конструкция полого цилиндра с пазами и сквозными отверстиями может обеспечить то, что при падении бака место расположения пазов и сквозных отверстий является точкой концентрации напряжения и поэтому разламывается первым, что позволяет избежать трещин в месте соединения опорной конструкции со стенкой бака и сохранить целостность стенок бака. Разрушение стенки бака приведет к утечке топлива, находящегося внутри, и может легко возникнуть опасность серьезной аварии. Указанная опорная часть может изготавливаться из пластика, например из POM, HDPE, РА, РРА, РВТ, PPS, PEEK, и нержавеющей стали, а опорные торцевые части также могут быть изготовлены из пластика, например из HDPE, что позволяет им лучше соединяться со стенками топливного бака.

Вариант осуществления 6

На фиг. 6-10 показан способ формирования полого бака с опорным элементом, при этом способ включает следующее:

1) подачу материала в виде двух заготовок в устройство пресс-формы, см. фиг. 6;

2) задвигание приспособления с матрицей предварительного формования между половинами пресс-формы, см. фиг. 7;

3) закрывание половинами 10 пресс-формы матрицы 11 предварительного формования после завершения подачи материала; осуществление внутри выдувного формования под высоким давлением с предварительным формованием корпуса, см. фиг. 7;

4) раскрывание формы по окончании предварительного выдувного формования, см. фиг. 8;

5) отведение приспособления с матрицей 11 предварительного формования с одновременным размещением устройства встраивания опорного элемента в заданном положении между половинами пресс-формы, см. фиг. 9;

6) присоединение устройством встраивания опорного элемента торцевой поверхности соединительной части на одной стороне вставляемой внутрь конструкции в заданном месте на заготовке, при этом движение вставляемой внутрь конструкции может осуществляться роботом, см. фиг. 9;

7) отведение устройства встраивания опорного элемента, см. фиг. 10;

8) повторное закрывание пресс-формы; присоединение торцевой поверхности соединительной части на другой стороне вставляемой внутрь конструкции в заданном месте на заготовке с другой стороны;

9) окончательное формование полого бака путем вдувания воздуха под высоким давлением;

10) раскрывание формы и извлечение изделия.

Вставляемая внутрь конструкция, применяемая на указанном этапе 6), содержит опорный элемент, элемент в виде брызгоотражателя и т.п.; при прикреплении опорного элемента посредством устройства встраивания опорного элемента к внутренним стенкам полого бака торцевую поверхность соединительной части на каждой стороне опорного элемента можно сначала предварительно нагреть для обеспечения ее надлежащего соединения с внутренней стенкой полого бака.

Согласно настоящему изобретению технические признаки вариантов осуществления 2, 3, 4 и 5 также могут комбинироваться с признаками варианта осуществления 1, образуя новые способы осуществления.

Необходимо отметить, что приведенные выше варианты осуществления вовсе не предназначены для ограничения объема защиты настоящего изобретения, и все тождественные модификации или замены, сделанные на основе указанных технических решений, также попадают в объем защиты, определяемый формулой изобретения.

Реферат

Изобретение относится к опорному элементу полого бака, и, в частности, оно относится к опорному элементу полого бака и способу получения полого бака; изобретение принадлежит к области технологии производства топливных баков. Опорный элемент полого бака содержит опорную часть (2) и опорные торцевые части (1), расположенные на двух торцах опорной части. Опорные торцевые части (1) снабжены ступенчатыми переходными элементами (4) для соединения с опорной частью (2). Опорная часть (2) выполнена в виде полой конструкции. Опорная часть (2) содержит опорные основные части (5) и основания (6). Опорная основная часть (5) выполнена в виде цилиндрической конструкции или в виде гофрированного в средней части цилиндра. Технический результат: создание опорного элемента полого бака и способа получения полого бака, конструкция которого может противостоять деформациям, возникающим под действием высокого избыточного давления или сравнительно низкого разрежения, и повышать общую стабильность формы изделия; в то же время эта опорная конструкция характеризуется применением малого количества материала, легким весом. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 10 ил.

Формула