Пневматическая шина и способ ее получения - RU2010121232A

Реферат

1. Пневматическая шина, включающая тороидальный каркас, проходящий от протектора к бортовым кольцам в бортах через боковины, слой армирующего протектор корда, расположенный радиально снаружи каркаса в протекторе, и резину протектора, расположенную радиально снаружи слоя армирующего протектор корда, ! причем резина протектора включает: ! подканавочный слой, выполненный из непроводящей резины, содержащей диоксид кремния, который расположен с радиально внутренней стороны и проходит непрерывно от одного края протектора к другому краю протектора, ! беговую дорожку, выполненную из непроводящей резины, содержащей диоксид кремния, расположенную радиально снаружи подканавочного слоя с образованием поверхности контакта с грунтом, и ! проводящую часть, выполненную из проводящей резины, имеющую один конец, выходящий на поверхность контакта с грунтом, и другой конец, соединенный с резиной боковины или покровной резиной каркаса, для образования электропроводного пути к ободу, когда шина установлена на обод; ! причем беговая дорожка включает первую часть беговой дорожки и вторую часть беговой дорожки, полученные разделением беговой дорожки на левую и правую части, и ! проводящая часть проходит радиально внутрь между первой частью беговой дорожки и второй частью беговой дорожки от поверхности контакта с грунтом и далее проходит между подканавочным слоем и первой частью беговой дорожки или второй частью беговой дорожки в аксиальном направлении шины, соединяясь с резиной боковины или покровной резиной. ! 2. Пневматическая шина по п.1, в которой проводящая часть выполнена из элемента с наслоением полосы, сформированн�