Способ управления сборкой усилительного конструктивного элемента для шин, способ и устройство для изготовления шин - RU2015114488A

Реферат

1. Способ управления сборкой усилительного конструктивного элемента шин для колес транспортных средств, включающий:- приложение силы притяжения, действующей в направлении формообразующей опоры (200), к, по меньшей мере, одной начальной части (10а), по меньшей мере, одного армированного непрерывного удлиненного элемента (10) из эластомерного материала;- наложение указанного, по меньшей мере, одного армированного непрерывного удлиненного элемента (10) из эластомерного материала на формообразующую опору (200) с заданной силой натяжения для образования спиральной намотки (11);- наложение, по меньшей мере, одного усилительного слоя (5а) в радиальном направлении снаружи относительно спиральной намотки (11) для образования усилительного конструктивного элемента (5), содержащего указанную спиральную намотку (11) и указанный, по меньшей мере, один усилительный слой (5а), при этом между спиральной намоткой (11) и указанным, по меньшей мере, одним усилительным слоем (5а) действует сила взаимной связи;- отделение усилительного конструктивного элемента (5) от формообразующей опоры (200) посредством радиального сужения формообразующей опоры (200);при этом, по меньшей мере, одну из силы притяжения и силы натяжения регулируют так, чтобы сумма силы притяжения и силы натяжения была меньше указанной силы связи.2. Способ по п. 1, при котором регулирование выполняют по отношению к силе натяжения.3. Способ по п. 2, включающий измерение текущей величины натяжения, действующего на указанный, по меньшей мере, один армированный непрерывный удлиненный элемент (10) из эластомерного материала во время его наложения, и регулирование указанной силы натяжения так, чтобы текущая величина натяжения была меньше