Энергосберегающее устройство для изготовления сандвич-панелей для самолета - RU2008110746A

Реферат

1. Вулканизатор для отверждения многослойных деталей (6) для самолетов, имеющих сердцевину (7) со слоями покрытия (8, 9), нанесенными на одну сторону или на обе стороны, причем один слой покрытия (8, 9) и/или сердцевина (7) содержат отверждаемый термореактивный пластический материал, в котором многослойная деталь (6) зажимается между прижимным поршнем (1), опорной подушкой (2) и боковыми стенками (3, 4) вулканизатора, так что образуется замкнутое внутреннее пространство (5), отличающийся тем, что содержит: ! транспортное устройство (20), посредством которого нагретый воздух (16) пропускается через по крайней мере один впуск (18) в первой боковой стенке (3) вулканизатора при определенном давлении отверждения рОтверждения через сердцевину (7) многослойной детали (6) к по крайней мере одному выпуску (17) во второй боковой стенке (4) вулканизатора; ! нагреватель (22), расположенный вне вулканизатора, посредством которого нагретый воздух (16) имеет регулируемую температуру, так что в области сердцевины (7) создается заданная температура отверждения ТОтверждения; ! два теплоизоляционных слоя (10, 11), которые предусмотрены по крайней мере на некоторых участках на прижимном поршне (1) и опорной подушке (2); и ! две прижимных листовых пластины (14, 15), которые предусмотрены по крайней мере на некоторых участках на теплоизоляционных слоях (10, 11). ! 2. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что содержит замкнутый контур нагретого воздуха, так что по крайней мере один впуск (18) и по крайней мере один выпуск (17) соединены друг с другом трубопроводной системой (24), включающей в себя транспортное устройство (20) и нагреватель (22). ! 3. Вулканизатор по п.1, отличающийся тем, что �