Поперечные канавки, обеспечивающие наличие газоотвода в протекторах для восстановленных шин - RU2014129805A

Реферат

1. Протектор шины, содержащий:слой протектора, ограниченный по глубине верхней стороной, выполненной с возможностью взаимодействия с поверхностью земли во время эксплуатации шины, и нижней стороной, выполненной с возможностью прикрепления к каркасу шины, причем указанный слой протектора проходит в боковом направлении между противолежащими боковыми кромками и в продольном направлении по длине указанного протектора,продольную канавку, сообщающуюся по текучей среде с верхней стороной или нижней стороной слоя протектора, ибоковую канавку, сообщающуюся по текучей среде с нижней стороной слоя протектора и проходящую от по меньшей мере одной из боковых кромок и пересекающую продольную канавку с обеспечением формирования газоотводного канала, проходящего от продольной канавки и к указанной по меньшей мере одной из боковых кромок.2. Протектор шины по п. 1, в котором продольная канавка представляет собой верхнюю продольную канавку, сообщающуюся по текучей среде с верхней стороной слоя протектора, причем указанный протектор дополнительно содержит нижнюю продольную канавку, сообщающуюся по текучей среде с нижней стороной слоя протектора, а боковая канавка пересекает верхнюю продольную канавку и нижнюю продольную канавку для формирования газоотводного канала, проходящего от верхней продольной канавки, нижней продольной канавки и по меньшей мере одной из указанных боковых кромок.3. Протектор шины по п. 1, в котором продольная канавка представляет собой первую нижнюю продольную канавку, причем протектор дополнительно содержит по меньшей мере одну дополнительную нижнюю продольную канавку, сообщающуюся по текучей среде с нижней с