Стержень формы, форма для шины и способ изготовления шины - RU2013136352A

Реферат

1. Стержень формы, используемый посредством крепления в форму для протектора для формования протектора шины транспортного средства, чтобы сформировать отверстие для шипа в протекторе, включающий:основную стержневую часть, закрепляемую с одного конца в форме протектора так, чтобы она выступала из формующей протектор поверхности формы для протектора, ирасширенную частью, расположенную на другом конце основной стержневой части и имеющую внешний диаметр, который больше, чем внешний диаметр основной стержневой части, в которомрасширенная часть включает несущую часть, сформированную в виде единой детали с основной стержневой частью, и внешнюю оболочку, расположенную на внешней поверхности несущей части, для определения максимального внешнего диаметра расширенной части, ивнешняя оболочка подвижно закреплена на несущей части так, что когда к внешней оболочке прикладывают силу, направленную от указанного одного конца к указанному другому концу основной стержневой части, внешняя оболочка перемещается так, что максимальный внешний диаметр уменьшается.2. Стержень формы по п.1, в которомнесущая часть является грушевидной,внешняя оболочка находится в плотном контакте с внешней поверхностью несущей части, икоэффициент Р1 объемного термического расширения несущей части является таким же как, коэффициент Р2 объемного термического расширения внешней оболочки, или больше его.3. Стержень формы по п.2, в котором отношение Р1/Р2 составляет не менее 1,000 и не более 1,015.4. Стержень формы по пп.1, 2 и 3, в котором отношение D2/D1 максимального внешнего диаметра D2 расширенной части к внешнему диаметру D1 основной стержневой части соста�