Пневматическая шина - RU2010137798A

Реферат

1. Пневматическая шина, протекторный каучук которой изготовлен из композиции каучука, содержащей 100 вес. ч. диенового каучука, от 30 до 100 вес. ч. армирующего наполнителя, включающего, по меньшей мере, 10 вес. ч. оксида кремния, и от 1 до 20 вес. ч. микрокапсул, каждая из которых заключает в себе подверженное термическому расширению вещество, где ! композиция каучука включает содержащий серу силановый аппрет в количестве от 3 до 15 вес.% относительно веса оксида кремния; ! каждая микрокапсула содержит материал оболочки, изготовленный из термопластичной смолы, полученной путем совместной полимеризации нитрильного мономера (I), составляющего большую часть, и мономера (II), в молекуле которого имеется ненасыщенная двойная связь и карбоксильная группа; ! подверженное термическому расширению вещество характеризуется давлением паров от 1,4 до 3,0 МПа при 150°С; ! средний диаметр микрокапсул до вулканизации композиции каучука составляет от 20 до 30 мкм; ! микрокапсулы, расширившиеся вследствие вулканизации, характеризуются средним диаметром от 40 до 80 мкм; и ! таким образом, доля занятой ячейками области протекторного каучука составляет от 5 до 30%. ! 2. Пневматическая шина по п.1, в которой ! материал оболочки каждой из микрокапсул изготовлен из термопластичной смолы, которая в качестве мономера дополнительно содержит мономер (III), по меньшей мере, с двумя способными к полимеризации двойными связями, и/или сополимеризующийся мономер (IV). ! 3. Пневматическая шина по п.1, в которой ! нитрильный мономер (I) представляет собой, по меньшей мере, мономер, выбираемый из группы, в которую входят акрилонитрил, метакрилонитрил, α-хлоракрилонитрил, α-эток�