Система выпрямления трубы при укладке морского трубопровода с барабана - SU1442086A3

Чертежи

Описание

4й. 4

ts5

Изобретение относится к строительству и может быть использовано rtpn сооружении подводных трубопроводов с судов, оборудованных барабанами.

Трубы сваривают в длинные плети и наматьшают на барабан, В процессе укладки подводного трубопровода тру- бу сматывают с барабана и выпрямляют.

Цель изобретения - повышение эф- фективности работы путем снижения усилия выпрямления трубы благодаря тому, что выпрямление ведут непосредственно в точке схода ее с барабана.

На фиг, 1 изображен барабан, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - барабан, установленньй сна судне.

Труба 1 намотана слоями на пластины основания 2 барабана 3 между его ободами 4- и 5, Барабан 3 установлен поворотно посредством оси 6 на стой как 7 и 8 рамы 9, основанием 10 опирающейся на палубу судна II, На стойке 8 смонтирован гндромотор 12 для торможения барабана 3 при стягивании с него трубы 1. На оси 6 поворотно установлен опорный рычаг 13, к которому посредством шарнира 14 присоединено коромысло 15, несущее выпрямляющйй ролик 16, и поворотный рычаг 17 с опорным роликом 18. Поворотный рычаг 17 шарнирно соединен с кареткой 19, соединенной подвижно с направляющей балкой 20, которая верхним кон- цом поворотно соединена со стойкой Bj а нижним - подвижно с основанием 10. Дпина роликов 16 и 18 равна расстоянию между ободами 4 и 5. Ролики снабжены желобчатыми колесами 21 и 22, которые могут перемещаться вдоль роликов. Опорный ролик 18 располагается в точке схода трубы 1 с барабан 3, и его положение регулируется посредством винтового домкрата 23 с гидроприводом или электромеханическим приводом.

Углы наклона направлянлцей балки 20 и коромысла 15 регулируют винтовыми домкратами 24 и 25 соответствен но. Барабан 3 устанавливается- на палубе судна 1. При этом устройство может перестраиваться таким образом, что труба 1 может сходить как с верхней , так и с нижней части барабана З Вьшрямленная труба опускается с кор - мы по ферме 26, исключающей коробление трубы. В случае укладки трубопровода с натяжением трубу пропускают через натяжное устройство 27 (фиг, 3).

Лпя поднятия и установки в нужное положение барабана 3 в системе укладки труб имеется кран 28. На практике на судно 11 может быть погружено несколько бoльш гx барабанов с намотанной на них трубой. После сматывания трубы с одного барабана кран 28 можно использовать для замены пустого барабана полным барабаном, что позволяет продО Л;«ать укладку трубы без ,- длительнь х перерывов. Натяжное устройство 27 можно использовать для удержания трубьг 1 при смене барабанов . Угол схода трубы i с барабана 3 задается положением опорного рычага 1 3 и углом наклона направляющей, балки 20. Необходимое усилие выпрямления трубы создается изменением положения выпрямляющего ролика 16 относительно опорного ролика 18 при перемещении коромысла 15 винтовым домкратом 25. По мере сматывания трубы i с барабана 3 опорный ролик 18 перемещается внутрь между ободами 4 и 3, располагаясь в точке схода трубы. При сматывании труба проходит через желобчатые колеса 21 и 22. При переналадке на другой диаметр трубы изменяется положение ролика 16 перемещением коромысла 15 под воздействием винтового домкрата 25, Расположение опорного ролика 18 в точке схода трубы 1 приводит к снижению усилия, выпрямляющего трубу 1, и облегчает балансировку сил, необходимых для содания натяжения трубы при ее уклад.ке на дно водоема. Кроме того, когда расстояние между роликами 16 и 18 отрегулировано для определенного диа метра укладываемой трубы, то оно остается постоянным при перемещении ролика 18 внутрь барабана по мере сматывания-трубы . При этом ролики 16, 18 и шарнир 14 не меняют своего отно . сительного положения. Поэтому, когда обеспеЧ11вающее выпрямление трубы положение роликов 16 и 18 зафиксировано , настройка устройства остается неизменной по мере сма-гьшания трубы, что снижает число регулиршаок в устройстве .

Формула из обре тени.я

1 . Система вr,mpямлe пfя -)-рубы при укладке морского трубш рс ргсш с 6ap;i

1ДД

бана, содержащая раму, опираюи уюся основанием на палубу судна, устаноп- ленньп на ее стойки с возможностью вращений барабан с намотанной на него трубой, выпрям.пяю111ии ролик, расположенный вне барабана с внутренней стороны разматываемой трубы, опорный рычаг , установленный поворотно на оси барабана, опорный ролик, расположен- ньй на удалении от вьтрямлятощего ролика с наружной стороны разматываемой трубы и закрепленный на поворотном рычаге, соединенном поворотно с опорным рычагом, и систему домкратов для изменения и фиксации относительно положения роликов и трубы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эф()ективности работы

путем снижени . ус1шия выпрякпения трубы, система снабжена направляющей балкой и коромыслом, несущим выпрямляющий ролик и соединенным поворотно с опорным рычагом, а опорный ролик . расположен в точке схода трубы с барабана с возможностью перемещения к оси барабана.

1

о т л и ч а Система по п,

я с я тем, что тюворотный соединен с возможностью перея с направляющей балкой,

Система по п. 1 , отличаяся тем, что направляющая верхним концом соединена повб- со стойкой рамы, а нижним конподвижно с основанием рамы.

Реферат

Изобретение относится к строительству и может быть использовано при сооружении подводных трубопроводов с судов, оборудованных барабанами . Цель изобретения - повьшение эффективности работы путем снижения усилия вьтрямления трубы - достигается тем, что выпрямление трубы ведут непосредственно в точке схода ее с барабана. Труба 1 сходит с барабана 3 и опирается на ролик 18, при этом обратный перегиб создается роликом 16 путем перемещения коромысла 15 домкратом 25. Угол схода трубы и переналадка на другой диаметр труб осуществляется изменением положения опорного рычага 13 и угла наклона балки 20 домкратами 23 и 24 соответственно . 2 з.п. ф-лы, 3 ил. о

Формула

(. 1

Фие.З