Дифференциал с улучшенным максимальным крутящим моментом и интенсивностью крутящего момента - RU2012106514A

Реферат

1. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:корпус (12) и механизм (38) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм (38) дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (42, 44);упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуоси (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями (30, 32);каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);каждая упомянутая канавка (64) определяет первый заданный радиус (R) кривизны, упомянутый палец (66) определяет второй радиус (R) кривизны, при этом упомянутый первый заданный радиус кривизны (R) упомянутой канавки (64) больше второго заданного радиуса (R) кривизны упомянутого пальца (66), так что контакт между упомянутым пальцем (66) и упомянутой канавкой (64) образует линию, расположенную вдоль оси упомянутого пальца (66).2. Дифференц�