Узел регулировки для автомобильного сиденья - RU2009134869A

Реферат

1. Узел регулировки автомобильного сиденья, в частности, для автомобильного сиденья, содержащий первую часть (11) узла регулировки, поворачиваемую относительно первой части (11) узла вокруг оси (А), вторую часть (12) узла и удерживающее обе части узла в аксиальном направлении кольцо (13) для образования шайбообразной единицы, причем предусмотрен адаптер (21), который прилегает на стык к первой части (11) узла и вследствие прилегания определяет соединительную поверхность (F) и который с помощью сварного шва (23) связан с первой частью (11) узла и/или с кольцом (13), отличающийся тем, что сварной шов (23) выполнен от направления (S), которое проходит внутри соединительной поверхности (F) или под плоским углом (ϕ) к соединительной поверхности (F). ! 2. Узел по п.1, отличающийся тем, что соединительная поверхность (F) проходит относительно оси (А) с одной стороны в окружном направлении и с другой стороны в аксиальном или радиальном направлении. ! 3. Узел по п.1, отличающийся тем, что габарит (b) сворного шва (23) в соединительной поверхности (F) больше, чем проходящий вертикально к нему, отличный от окружного направления габарит сварного шва (23). ! 4. Узел по п.1, отличающийся тем, что первая часть (11) узла, кольцо (13) и адаптер (21) вместе связаны друг с другом сварным швом (23). ! 5. Узел по п.1, отличающийся тем, что сварной шов (23) произведен лазерным лучом или электронным лучом, который от направления (S) внутри соединительной поверхности (F) или под плоским углом (ϕ) к ней целится на стык между адаптером (21) и первой частью (11) узла. ! 6. Узел по п.1, отличающийся тем, что угол (ϕ) составляет до ±25° к соединительной поверхности (F). ! 7. Узел по п.1, отличающийся тем, что кольцо (1