Система для изготовления по меньшей мере трех разных типов кузова автотранспортного средства и способ ее работы - RU2011103432A

Реферат

1. Система (10) изготовления по меньшей мере первого и второго типов кузова (12) автотранспортного средства, содержащая: ! - производственный пост (14), содержащий средства (16) изготовления указанных двух типов кузовов транспортного средства; ! - первый держатель (24а) для изготовления первого типа кузова, установленный с возможностью перемещения между рабочим положением, в котором первый держатель (24а) удерживает первый тип кузова в радиусе действия средств (16) изготовления, и вторым убранным положением; ! - второй держатель (24b) для изготовления второго типа кузова, установленный с возможностью перемещения между рабочим положением, в котором второй держатель (24b) удерживает второй тип кузова в радиусе действия средств (16) изготовления, и вторым убранным положением; ! - устройство (28) перестановки первого (24а) и второго (24b) держателей, содержащее шпиндель (30) с центральной осью (А), на первом участке (30а) которого установлен первый держатель (24а), а на втором участке (30b) - второй держатель (24b), при этом указанные держатели (24а, 24b) расположены радиально противоположно по обе стороны от центральной оси (А) шпинделя (30), причем шпиндель (30) установлен с возможностью поворота вокруг своей центральной оси (А) с дискретностью в половину оборота между первым положением, в котором первый держатель (24а) занимает свое рабочее положение, а второй держатель (24b) - убранное положение, и вторым положением, в котором второй держатель (24b) занимает свое рабочее положение, а первый держатель (24а) - убранное положение, ! отличающаяся тем, как первый, так и второй участки (30а, 30b) шпинделя (30) содержат средства (32а, 32b) фиксации соответствующего держателя таки