Линейный приводной механизм - RU2011125692A

Реферат

1. Линейный приводной механизм (1), содержащий:- внешний цилиндрический корпус (2), проходящий вдоль оси и содержащий с внутренней стороны, по меньшей мере, одну винтовую дорожку качения (20);- внутренний цилиндрический корпус (3), который может совершать поступательное движение внутри внешнего цилиндрического корпуса (2) на одной оси с корпусом (2), и который вмещает внутри двигатель (40) для приведения во вращение вала (41), который имеет общую ось с цилиндрическими корпусами (2; 3);- по меньшей мере, одну гайку (42), которая установлена на этом валу (41) и может совершать вращательное и поступательное движение внутри внешнего цилиндрического корпуса (2), и содержит, с одной стороны, по меньшей мере, один винтовой канал качения (420), который проходит вокруг этой гайки (42) и содержит два конца, и, с другой стороны, зону рециркуляции (421), соединяющую два конца указанного канала качения (420);- шарики (44), расположенные между каналом качения (420), по меньшей мере, одной гайки (42) и дорожкой качения (20) внешнего цилиндрического корпуса (2), и в зоне рециркуляции (421) такой гайки (42),отличающийся тем, что приводной механизм (1) содержит:- по меньшей мере, один опорный механизм (5), который, с одной стороны, состоит из опоры (50) в целом цилиндрической формы, выполненной как одно целое и прикрепленной к валу (41) и содержащей, по меньшей мере, одну винтовую резьбу (51), проходящую вокруг этой опоры (50), и, с другой стороны, сконструирован так, чтобы опираться на дорожку качения (20) внешнего цилиндрического корпуса (2) вдоль, по меньшей мере, одной линии контакта;- по меньшей мере, одно устройство управления (6) для этого опорного механизма (5), причем это устройство управлен�