Шарнирное соединение - RU2009129196A

Реферат

1. Шарнирное соединение для автомобильного сиденья, имеющее неподвижную деталь и поворотную деталь, которые подвижно соединены друг с другом вокруг поворотной оси, при этом поворотное перемещение плавно блокируется блокирующим устройством, имеющим первый блокирующий элемент, который соединен с неподвижной деталью без возможности поворота, и второй блокирующий элемент, который соединен с поворотной деталью без возможности поворота, при этом коаксиально противолежащие к поворотной оси блокирующие элементы могут сцепляться и расцепляться друг с другом с помощью приводного устройства, отличающееся тем, что неподвижная деталь имеет коаксиальную к поворотной оси (2) первую шестерню (1) с радиально направленным первым зубчатым венцом (4), а поворотная деталь - коаксиальную к поворотной оси (2) вторую шестерню (3) с радиально направленным первым зубчатым венцом (5), которые расположены коаксиально к поворотной оси (2) на определенном расстоянии друг от друга, при этом на этом промежутке коаксиально между первым и вторым зубчатыми венцами (4, 5) размещен храповик (13), который соответственно имеет двухсторонний радиально вращающийся, аксиально направленный зубчатый венец (14, 15) со смещенным делением, геометрия которого сформирована таким образом, что он входит в зацепление с соответственно коаксиально ему противоположными зубчатыми венцами (4, 5) неподвижной детали и поворотной детали, причем первый зубчатый венец (4) неподвижной детали и коаксиально ему противоположный зубчатый венец (14) храповика (13) и второй зубчатый венец (5) поворотной детали имеют одинаковое число зубьев и разное количество зубьев по отношению к коакс