Автомобильная многоступенчатая коробка передач - RU2005110407A

Реферат

1. Многоступенчатая автомобильная коробка (9) передач, содержащая несинхронизированную основную зубчатую передачу (15, 17, 21, 18, 22, 19, 23, 20, 28, 30), по меньшей мере одну дополнительную синхронизированную (ссинхронизируемую) зубчатую передачу (12, 13, 15, 16, 17) и по меньшей мере один блок (45) управления зацеплением и расцеплением шестерен и переключением коробки (9) передач в нейтральное положение, отличающаяся тем, что блок (45) управления при получении входных сигналов, свидетельствующих о выборе нейтрального положения, переключает синхронизируемую дополнительную зубчатую передачу (12, 13, 15, 16, 17) в нейтральное положение.

2. Многоступенчатая коробка передач по п.1, отличающаяся тем, что блок (45) управления в нейтральном положении удерживает в зацеплении предварительно выбранную пару шестерен передачи основной зубчатой передачи (15, 17, 21, 18, 22, 19, 23, 20, 28, 30).

3. Многоступенчатая коробка передач по любому из предыдущих пунктов, отличающаяся тем, что дополнительная зубчатая передача выполнена в виде зубчатой передачи с неподвижными осями (12, 13, 15, 16, 17) или в виде планетарной передачи (32).