Устройство отбора мощности для транспортного средства - RU2008101454A

Реферат

1. Устройство привода для отбора мощности транспортного средства, содержащее вал РТО, сконструированный и выполненный с возможностью соединения с приспособлением с механическим приводом, входной вал, сконструированный и выполненный с возможностью соединения с вращательным приводом, и бесступенчато-регулируемую передачу, присоединенную между входным валом и валом РТО для передачи приводного усилия между ними при бесступенчато-регулируемом передаточном числе, отличающееся тем, что бесступенчато-регулируемая передача сконструирована и выполнена с возможностью регулирования крутящего момента и автоматического компенсирования изменения частоты вращения на валу РТО посредством изменения его передаточного числа. ! 2. Устройство привода по п.1, в котором передача содержит блок изменения передаточного числа («вариатор»), который имеет вращательный вход вариатора и вращательный выход вариатора и сконструирован и выполнен с возможностью регулирования реактивного крутящего момента вариатора. ! 3. Устройство привода по п.2, в котором вариатор представляет собой тороидальный вариатор. ! 4. Устройство привода по п.2, содержащее регулятор для регулирования реактивного крутящего момента для получения постоянной частоты вращения РТО при нормальной работе. ! 5. Устройство привода по п.4, в котором обеспечивают регулирование реактивного крутящего момента на основании обратной связи с частотой вращения вала РТО. ! 6. Устройство привода по любому из пп.2-5, содержащее регулятор, который ограничивает реактивный крутящий момент для избежания избыточной нагрузки на двигатель, так что в ответ на избыточную нагрузку, приложенн�