Рычаг переключения передач с амортизирующим устройством для автомобиля - RU2011118630A

Реферат

1. Рычаг переключения передач с амортизирующим устройством (2), причем амортизирующее устройство (2) выполнено с возможностью амортизации отскока блокировочного элемента (5) задней передачи в осевом направлении рычага (1) в положение блокировки, амортизирующее устройство (2) содержит в осевом направлении рычага (1) первый жесткий кольцевой элемент (6), который окружает рычаг (1) и имеет в осевом направлении распределенные по периферии выступы (7), и второй жесткий кольцевой элемент (8), который в зоне выступов (7) первого жесткого кольцевого элемента (6) имеет выемки (9), на блокировочном элементе (5) задней передачи и на рычаге (1) расположены радиальные уступы (10, 11), на которые аксиально опираются оба жестких кольцевых элемента (6, 8), причем между первым и вторьм жесткими кольцевыми элементами (6, 8) расположен третий резиноэластичный кольцевой элемент (12), выполненный с возможностью резиноэластичной деформации между выступами (7) первого жесткого кольцевого элемента (6) и выемками (9) второго жесткого кольцевого элемента (8) при отскоке блокировочного элемента (5) задней передачи. ! 2. Рычаг по п.1, причем после включения задней передачи ее блокировочный элемент (5) пружиняще-упруго натяжен в осевом направлении рычага (1). ! 3. Рычаг по п.1, причем блокировочный элемент (5) задней передачи представляет собой жесткую цельную блокировочную колодку, которая окружает рычаг (1) под чехлом (17), закрывающим отверстие для рычага (1) в консоли переключения передач. ! 4. Рычаг по п.1, причем он содержит разблокирующий рычаг (13) задней передачи, выполненный с возможностью удержания блокировочного элемента (5) задней передачи в первом положении для блокиро�