Устройство и способ управления автоматической коробкой передач автомобиля - RU2011118962A

Реферат

1. Устройство для приведения в действие автоматической коробки передач автомобиля, содержащее расположенный на рулевом механизме (1; 2) автомобиля исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36), предназначенный для ручного выбора режима работы автомобиля и/или его коробки передач, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36) выполнен с возможностью перевода на выбор в исходное или в рабочее положение, причем исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36) исключительно в рабочем положении выполнен с возможностью приведения в действие для выбора и/или управления функцией коробки передачи и/или автомобиля.2. Устройство по п.1, причем, по меньшей мере, один исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36) выполнен с возможностью перевода в исходное или в рабочее положение в зависимости от выбранного режима работы автомобиля.3. Устройство по п.1, причем, по меньшей мере, один исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36) выполнен в виде поворотного и/или откидного избирателя режима (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36).4. Устройство по п.3, причем, по меньшей мере, один исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36) в своем рабочем положении установлен с возможностью поворота или откидывания вокруг первой оси поворота или откидывания против возвратного усилия.5. Устройство по п.1, причем, по меньшей мере, один исполнительный элемент (12 14; 22, 24, 26, 28; 34, 36) установлен с возможностью поворота или откидывания вокруг второй оси поворота или откидывания для перевода между исходным и рабочим положениями.6. Устройство по п.5, причем вторая ось поворота (16, 18; 30, 32) проходит, в основном, параллельно продольной протяженности рулевой колонки.7. Устро