Колебательная система - SU1620725A1

Чертежи

Описание

1+

12

11

Реферат

Изобретение относится к машиностроению , а именно к гасителям колебаний приводных валов транспортных средств. Целью изобретения является повышение эффективности работы за счет введения в систему фрикционного элемента, вследствие чего возникающие в нем силы сухого трения рассеивают энергию колебаний на всех частотах вращейня -вала. На резонансных частотах колебания вала 1 подавляются системой инерционный элемент 2 - упругий элемент 3. Снижение амплитуды колебаний при всех других частотах достигается с помощью фрикционного элемента 4,слои слоистой трубки которого смещаются один относительно другого. Смещение происходит и в паре фрикционный элемент 4 - поверхность приводного вала 1. При смещении слоев слоистой трубки (винтов ленты), а также сжатых хомутами 10 лепестков 5 один относительно другого и относительно поверхности вала 1 между ними возникают силы трения, повышающие эффективность демпфирования, поскольку часть энергии колеблющегося приводного вала дополнительно преобразуется в тепловую энергию 1 з.п. ф-лы, 9 ил. (Ј (Л

Формула

8-8

У

ФиаЬ

Фиг.З

г-г

Фиг. 5

Г ,

L

Фиг. 6

Редактор И. Касарда Заказ 4232

Составитель М. Кочарян

Техред А. КравчукКорректор Н. Король

ТиражПодписное

ВЫИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат «Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101

Фиг. 9