Амортизатор подвески для автомобилей и система регулирования уровня для автомобилей - RU2008148460A

Реферат

1. Система регулирования уровня для автомобиля с несколькими гидропневматическими амортизаторами (1) подвески, причем каждый амортизатор (1) подвески имеет децентрализовано основной гидравлический объем (2), компенсационный гидравлический объем (11) и пневматический объем (3), причем компенсационный гидравлический объем (11) каждого амортизатора (1) подвески соединен с основным гидравлическим объемом (2) этого амортизатора подвески, причем гидравлическая жидкость для обеспечения изменения высоты и соответственно изменения уровня для автомобиля может направляться из компенсационного гидравлического объема (11) к основному гидравлическому объему (2) и наоборот, причем с каждым колесом автомобиля децентрализовано согласован один амортизатор (1) подвески и при этом все амортизаторы (1) подвески соединены с центральным устройством (21) управления и регулирования посредством управляющих линий, отличающаяся тем, что в каждом амортизаторе (1) подвески основной гидравлический объем (2), компенсационный гидравлический объем (11) и пневматический объем (3) интегрированы в общий корпус (4). ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что с каждым амортизатором (1) подвески сопряжен датчик (24) высоты. ! 3. Система по п.2, отличающаяся тем, что все датчики (24) высоты соединены с центральным устройством (21) управления и регулирования посредством управляющих линий. ! 4. Система по п.2, отличающаяся тем, что измеряемые величины датчиков (24) высоты представляют собой входные параметры для устройства (21) управления и регулирования. ! 5. Система по п.1, отличающаяся тем, что с центральным устройством (21) управления и регулирования соединен датчик (25) скорости