Устройство уплотнения системы пневматической подвески - RU2015111844A

Реферат

1. Устройство уплотнения системы пневматической подвески для герметизации находящегося в направляющей трубе (1) и внешней трубе (2) амортизатора (3), причем система пневматической подвески имеет, по меньшей мере, один интегрированный управляющий клапан (4) для подачи сжатого воздуха в воздушную полость (6), образованную между внешней трубой (2), направляющей трубой (1) и соединяющим их сильфоном (5), причем устройство уплотнения расположено между внутренней краевой поверхностью направляющей трубы (1) и внешней краевой поверхностью амортизатора (3) и/или между внутренней краевой поверхностью внешней трубы (2) и внешней краевой поверхностью амортизатора (3), причем опорное кольцо (7), выполненное ступенчатым на внешней краевой поверхности, расположено на дистальном конце направляющей трубы (1) и/или на дистальном конце внешней трубы (2), отличающееся тем, что дистальный конец направляющей трубы (1) и/или дистальный конец внешней трубы (2) содержит на внутренней краевой поверхности выполненную для зажима опорного кольца (7) зону (8) зажима, которая имеет больший внутренний диаметр, чем окружающая зона, причем внутренний диаметр увеличивается ступенчато, в результате чего образуется плечо (9), причем уплотняющий элемент (10) расположен аксиально между торцевой поверхностью опорного кольца (7) и плечом (9), а между уплотняющим элементом (10) и торцевой поверхностью опорного кольца (7) располагается кольцевая шайба (11).2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опорное кольцо (7) выполнено из металлического или полимерного материала.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что опорное кольцо (7) соединено с амортизатором посредством неразъемного соединения.4. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что