Узел пневматической рессоры и способ ее изготовления (варианты) - RU2007140790A

Реферат

1. Узел поршня пневматической рессоры, который содержит: ! внешнюю оболочку, которая имеет боковую стенку и торцевую стенку, по меньшей мере частично ограничивающие полость оболочки, имеющую открытый конец; и ! конструктивную вставку, введенную в указанную полость оболочки и имеющую центральную опорную секцию и множество опорных стенок, идущих наружу из центральной опорной секции в направлении боковой стенки внешней оболочки, причем центральная опорная секция содержит противоположные первый и второй концы, при этом первый конец расположен у торцевой стенки внешней оболочки, а второй конец расположен у открытого конца оболочки. ! 2. Узел поршня пневматической рессоры по п.1, в котором конструктивная вставка содержит множество вкладышей, которые имеют участок центральной стенки и по меньшей мере одну опорную стенку из указанного множества опорных стенок, идущих от участка центральной стенки. ! 3. Узел поршня пневматической рессоры по п.1, в котором по меньшей мере две из множества опорных стенок идут от центральной опорной секции поблизости друг от друга и при примерном совмещении друг с другом. ! 4. Узел поршня пневматической рессоры по п.1, в котором конструктивная вставка содержит стенку, идущую между смежными опорными стенками из множества опорных стенок. ! 5. Узел пневматической рессоры для подвески транспортного средства, имеющий расположенные с промежутком друг от друга первый и второй конструктивные элементы, при этом узел пневматической рессоры содержит: ! первый концевой элемент, приспособленный для входа в зацепление с первым конструктивным элементом; ! первый крепежный элемент, взаимодействующий с ука