Винт приспособленного к зависанию летательного аппарата, содержащий устройство демпфирования вибрации - RU2014139677A

Реферат

1. Винт (3) приспособленного к зависанию летательного аппарата, содержащий:- втулку (5), которая вращается вокруг оси (A) и содержит множество лопастей (9);- приводной вал (6), соединяемый с приводным элементом упомянутого летательного аппарата (1) и соединенный с втулкой (5) с возможностью вращения втулки (5) вокруг упомянутой оси (A); и- демпфирующее средство (15) для демпфирования вибрации, передаваемой упомянутому валу (6), и которое содержит груз (17), предназначенный, чтобы колебаться, при использовании, чтобы препятствовать передаче упомянутому валу (6) вибрации, формируемой вращением упомянутых лопастей (9);при этом винт характеризуется тем, что упомянутый груз (17) свободен, чтобы колебаться параллельно упомянутой оси (A), чтобы препятствовать передаче упомянутому валу (6) вибрации, имеющей основные компоненты вдоль упомянутой оси (A);демпфирующее средство (15) содержит, по меньшей мере, один первый актуатор (30), соединенный с упомянутым грузом (17) и управляемый, чтобы формировать на грузе (17) первое демпфирующее усилие, имеющее основную компоненту, параллельную упомянутой оси (A);первый актуатор (30) является управляемым так, чтобы формировать первое демпфирующее усилие на грузе (17) с основной компонентой, параллельной оси (A), и с частотой, изменяющейся, при использовании, согласно угловой скорости винта (3) вокруг оси (A), так, чтобы вынуждать груз (17) колебаться параллельно оси (A).2. Винт по п.1, характеризующийся тем, что первый актуатор (30) является управляемым так, чтобы формировать первое демпфирующее усилие с первой частотой f=N·Ω, где N - это число упомянутых лопастей, а Ω - это частота вращения винта (3).3. Винт по п.2, характеризующийся тем, что содержит упругий элемент (32), вставленный между грузом (17) и первым актуатором (30