Стабилизатор или стабилизирующий рычаг для ходовой части автомобиля - RU2015120969A

Реферат

1. Стабилизирующее устройство (100) для ходовой части автомобиля, в частности стабилизатор или стабилизирующий рычаг, содержащее спинку (1) и два плеча (3), отличающееся тем, что, по меньшей мере, одно из обоих плеч (3) имеет некруглое сечение и для регулирования жесткости стабилизирующего устройства выполнено с возможностью фиксации в разных положениях поворота относительно спинки.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что оба плеча (3) имеют некруглое сечение и для регулирования жесткости стабилизирующего устройства выполнены с возможностью фиксации в разных положениях поворота относительно спинки (1).3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что спинка (1) стабилизатора содержит два кронштейна (4) и торсион (2), на обоих концах которого жестко установлены эти кронштейны (4), причем плечи (3) выполнены с возможностью фиксации на не закрепленных на торсионе концах кронштейнов (4) в разных положениях поворота.4. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что спинка (1) стабилизатора содержит два кронштейна (4) и торсион (2), на обоих концах которого жестко установлены эти кронштейны (4), причем плечи (3) выполнены с возможностью фиксации на не закрепленных на торсионе концах кронштейнов (4) в разных положениях поворота.5. Устройство по п. 3, отличающееся тем, чтоа) плечи (3) выполнены с возможностью фиксации в разных положениях поворота на соответствующем кронштейне (4) соответственно посредством первого зубчатого соединения (5, 5a, 6, 6a) и/илиб) плечи (3) выполнены с возможностью фиксации в разных положениях поворота соответственно посредством второго зубчатого соединения (10, 11) на соответствующем крепежном устройстве (14, 15, 20) для связи со стороны моста или рамы.6. Устройство по п. 4, отличающееся тем, чтоа) плечи (3) выполнены