Система определения положения педали - RU2013112790A

Реферат

1. Система (1) определения положения педали для автомобиля (27), имеющая подвижную между своими исходным и конечным положениями педаль (2) и пружину (6), прикладывающую к педали (2) возвращающее усилие в направлении ее исходного положения и способную при этом прикладывать к педали (2) в ее промежуточном положении между ее исходным и конечным положениями большее возвращающее усилие в направлении ее исходного положения, чем до и/или после этого ее промежуточного положения, отличающаяся тем, что большее возвращающее усилие пружины (6) создается в результате контакта ее первого участка (10) с ее вторым участком (11).2. Система определения положения педали по п.1, отличающаяся тем, что геометрией пружины (6) в промежуточном положении обусловлена ее дополнительная деформация, которой в свою очередь обусловлено создание большего возвращающего усилия и которая при этом представляет собой деформацию, отличную от деформации пружины (6) при ее перемещении вне пределов промежуточного положения.3. Система определения положения педали по п.1, отличающаяся тем, что контакт первого участка (10) пружины (6) с ее вторым участком (11) является причиной появления сил трения, которыми обусловлено создание большего возвращающего усилия.4. Система определения положения педали по п.1, отличающаяся тем, что пружина (6) кинематически связана с педалью (2), вследствие чего при перемещении педали (2) происходит относительное перемещение между первым участком (10) пружины (6) и ее вторым участком (11).5. Система определения положения педали по п.1, отличающаяся тем, что геометрией пружины (6) при контакте и относительном перемещении между ее первым участком (10) и вторы�