Управление крутящим моментом при торможении - RU2011132276A

Реферат

1. Тормозное устройство, содержащеетормозной элемент, выполненный с возможностью приложения тормозной силы с целью сопротивления повороту соответствующего компонента;монтажный элемент, выполненный с возможностью прикрепления указанного тормозного устройства к неподвижной поверхности с обеспечением возможности по меньшей мере его частичного перемещения относительно указанной неподвижной поверхности под действием крутящего момента указанного тормозного устройства; идатчик, выполненный с возможностью индикации силы, соответствующей любому перемещению указанного монтажного элемента относительно указанной неподвижной поверхности под действием указанного крутящего момента.2. Тормозное устройство по п.1, в котором указанный датчик содержитпервый чувствительный элемент, выполненный с возможностью индикации силы, соответствующей перемещению указанного монтажного элемента относительно указанной неподвижной поверхности в первом направлении, ивторой чувствительный элемент, выполненный с возможностью индикации силы, соответствующей перемещению указанного монтажного элемента относительно указанной неподвижной поверхности во втором направлении, противоположном первому направлению.3. Тормозное устройство по п.2, содержащеемодуль крутящего момента, выполненный с возможностью определять, когда сила, показываемая каждым указанным чувствительным элементом, превышает выбранный порог.4. Тормозное устройство по п.3, в котором указанный модуль крутящего момента выполнен с возможностью определять на основании индикации указанных первого и второго чувствительных элементов, когда крутящий момент указан�