Устройство для регулировки зазора в тормозном приводе рельсового транспортного средства - RU2009127887A

Реферат

1. Устройство для регулировки зазора в тормозном приводе рельсового транспортного средства, содержащее приводной элемент (22) в форме втулки, установленный с возможностью осевого перемещения и восприятия осевого тормозного усилия в направлении действия тормоза; ! стержень (16; 60), который установлен с возможностью осевого перемещения внутри приводного элемента; ! регулировочную гайку (34), которая находится в несамостопорящемся резьбовом соединении со стержнем; ! средства сцепления приводного элемента и регулировочной гайки; и ! цилиндрическую пружину (30; 61), поджимающую стержень в направлении действия тормоза, ! отличающееся тем, что оно содержит ! первое сцепление (36), содержащее поверхность для сцепления, которая расположена на приводном элементе (22) и ориентирована в направлении торможения, и соответствующую поверхность для сцепления, которая расположена на регулировочной гайке (34), и ! второе сцепление (38), содержащее поверхность для сцепления, которая расположена на приводном элементе (22) и ориентирована противоположно направлению торможения, и соответствующую поверхность для сцепления на втулке (37) регулировочной гайки, ! причем втулка (37) регулировочной гайки ! a) установлена с возможностью осевого перемещения на регулировочной гайке (34), ! b) поджата ведущей пружиной (40) в направлении торможения, ! c) в направлении торможения имеет крайнее положение, в котором минимальное осевое расстояние между поверхностями для сцепления, расположенными на регулировочной гайке и втулке (37) регулировочной гайки превышает осевое расстояние между двумя поверхностями для сцепления приводного элемента (22), и ! а) задает рег�