Тормозное устройство технологической машины - RU2013157030A

Реферат

1. Тормозное устройство технологической машины, прежде всего ручной машины, содержащее по меньшей мере один механический тормозной узел (12а; 12b), имеющий по меньшей мере один установленный с возможностью вращения вокруг оси (14а; 14b) вращения тормозной элемент (16а; 16b), и по меньшей мере один узел (18а; 18b) управления, предназначенный для включения и/или выключения тормозного узла (12а; 12b) и имеющий по меньшей мере один подвижно установленный управляющий элемент (20а; 20b), отличающееся наличием по меньшей мере одного узла (22а; 22b) преобразования движения, имеющего по меньшей мере один преобразующий движение элемент (24а; 24b, 104b), предусмотренный для того, чтобы преобразовывать движение управляющего элемента (20а; 20b) в движение ответного тормозного элемента (26а; 26b) тормозного узла (12а; 12b) по меньшей мере в одном направлении (28а; 28b, 30b), отличном от направления, проходящего вдоль оси (14а; 14b) вращения тормозного элемента (16а; 16b).2. Тормозное устройство по п. 1, отличающееся тем, что преобразующий движение элемент (24а; 24b, 104b) установлен с возможностью поворота.3. Тормозное устройство по п. 1, отличающееся тем, что тормозной узел (12а; 12b) имеет по меньшей мере один упругий элемент (32а; 32b), предусмотренный для того, чтобы воздействовать на ответный тормозной элемент (26а; 26b) силой упругости в направлении тормозного элемента (16а; 16b).4. Тормозное устройство по одному из пп. 1-3, отличающееся тем, что преобразующий движение элемент (24а) выполнен в виде коромысла (34а), имеющего ось (36а) поворота, проходящую по меньшей мере по существу перпендикулярно оси (14а) вращения.5. Тормозное устройство по п. 4, отличающееся тем, что коромысло (34а) имеет по меньшей мере один ск