Многопоршневой дисковый тормоз - RU2013158245A

Реферат

1. Многопоршневой дисковый тормоз (1), содержащий:тормозной суппорт, охватывающий тормозной диск;по меньшей мере, два нажимных пуансона (6), установленных с возможностью перемещения для передачи стяжного усилия, по меньшей мере, на одну тормозную накладку (2) в направлении тормозного диска в тормозном суппорте;нажимной диск (10, 10'), состыкованный, по меньшей мере, с двумя нажимными пуансонами (6);стяжной механизм, содержащий напорную трубку (14) с компенсатором (17), коромысло (15) и рычаг (16),отличающийся тем, что, по меньшей мере, каждый из двух нажимных пуансонов (6) установлен с возможностью продольного смещения в направляющей (5) нажимного пуансона, жестко соединенной с тормозным суппортом.2. Тормоз по п.1, отличающийся тем, что направляющая (5) нажимного пуансона расположена в опорной плите (4).3. Тормоз по п.2, отличающийся тем, что направляющая (5) нажимного пуансона выполнена монолитно с опорной плитой (4).4. Тормоз по п.3, отличающийся тем, что направляющая (5) нажимного пуансона содержит уплотняющую оснастку (20), выполненную с возможностью взаимодействия с соответствующим нажимным пуансоном (6).5. Тормоз по п.4, отличающийся тем, что уплотняющая оснастка (20) включает, по меньшей мере, грязезащитный элемент (18) и, по меньшей мере, уплотняющий элемент (19).6. Тормоз по п.5, отличающийся тем, что, по меньшей мере, грязезащитный элемент (18) расположен на обращенной в сторону тормозной накладки (2) стороне опорной плиты (4), причем, по меньшей мере, уплотняющий элемент (19) расположен на обращенной от тормозной накладки (2) стороне опорной плиты (4).7. Тормоз по п.6, отличающийся тем, что, по меньшей мере, уплотняющий элемент (19) доступен для технического об