Дисковый тормоз - SU677679A3

Код документа: SU677679A3

Чертежи

Описание

Линия контакта между цилиндрической поверхностью чеки и плоской поёерхНЬстью вилки может быть расположена в плоскости , параллельной рабочим поверхностям диска и лежащей по одну сторону от них, обращенную к приводному устройству.

Чека может быть выполнена V-образного сечения, а цилиндрическая поверхность расположена на внутренней noBepxHOctH одного нлеча.

На фиг. 1 изображен дисковый тормоз в поперечном разрезе; на фиг. 2 - дисковый тормоз, общий вид, соединенный с половинным разрезом А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - чека в соединении с другими элементами тормоза в изоМетрии; на фиг. 4 - чека, общий вид; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 4.

Дисковый тормоз содержит V-образную неподвижную опору 1, два нлеча которой проходят но обеим сторонам вращающегося диска 2, т. е. параллельно его поверхностям . Каждое плечо опоры 1 имеет окно 3, в которое входит тормозная колодка 4. Каждая колодка 4 имеет опорную плоскость , к которой кренится фрикционная накладка известным снособом, rianpnilep при помощи клея или заклепок. Опорная плоскость каждой колодки 4 на торце, расположенном по периферии, имеет прилив 5, который скользит во впадине, имеющейся в соответственном окне 3.

Неподвижная опора 1 также имеет радиальное отверстие 6, в котором по окружности располагаются поверхности 7, по которым скользит вилка 8 при помощи чек 9. Приводное устройство 10, соединенное с вилкой 8, ПОДВОДИТ одну колодку 4 неносредЬТЁенно , а другую колодку 4 при помощи противодействий к соответствующим рабочил fioBepxHoctSM диска 2. Приводное устройство 10 Может быть любого типа. Например в ЁИде пбрШнЯ, устанойлеННоГО в цилиндре и работающего под давлением гидравлической жидкости ot главного цилиндра автомобиля (не показан).

КажДай чека 9 имеет V-образную форму , наружные поверхности которой образуют направляющие поверхности II для вилки 8. Вблизи тОрЦов чеки 9 в одном ее плече 12 имеются отверстия 13, предназначенные для шплинтов 14, KOTOfibieкрепят чеки 9 в заданном положении относительно неподвижной опоры 1. Другое плечо 15 каждой Чеки 9 изнутри имеет цилиндрическую новерхность 16 вращения, которая соприкасается с плоской поверхностью 17 неподвижной опоры 1.

Таким образом, поверхности 16 и 17 являютсязлёментак1И , предназначенными для осуществления поборота вйЛКи 8 в плоскости Т, которая НрОхоДйт перйейДийуЛйрно диску 2 и через поверхности 7 отверстия 6, расположенньте на окружности. Таким образом , чеКи 9 взaимoдeйcт6yюt с йепОдвижной опорой 1 по прямой линии Контакта, Которая перпендикулярна этой плоскости и образована образующей цилиндрической поверхности 16, контактирующей главным образом с нлоской поверхно тьк) 17V

Такое устройство позволяет; рс:уц;ествить

скользящий поворот вилки 8относительно

неподвижной опоры 1, оДнакоГ при этом не

допускается попадание грязи между направляющей поверхностью 11 каждой чеки

9и вилкой 8.

Пилиндрическая поверхность 16 на внутренней поверхности второго, нлеча 15 каждой чеки 9 ПрОхОдит с той стороны вилки, которая отделена от приводного устройства

10нлоской поверхностью 18. Предпочтительно, чтобы образующие контактной линии между цилиндрическими поверхностями 16 и плоскими поверхностями

17 находились в плоскости, параллельной плоскости, которая определяется рабочими поверхностями диска 2. Эта плоскость может проходить между двумя рабочими поверхностями диска, благодаря чему вилка

имеет возможность поворачиваться достаточно симметрично относительно диска. И наоборот, она может отходить по одну сторону от приводного устройства 10 относительно диска, при этом вилка может

быть уравновешена относительно ненодвижной опоры.

Изобретение не ограничивается тормозом , описанным выще, его можно применить к любым тормозам, в которых вилка

или рама могут скользить и плавать на неподвижной опоре при помощи двух чек.

Кроме того, устройство, предназначенное дЛя Поворота вилки, KOtopOe оНйсанО Sbiilie, не является единственным, ДЛЯ этой цели

можно применить любую Подобную конструкцию , в которой поворотное устройство располагается между чеками и элементом, с которым они связаны, нричел этог элемент может представлять собой вилку, раму или ненодвижный элемент.

Формула изобретения

1. Дисковый тормоз, содержащий вилку,

охватывающую вращающийся диск И yctaновленную с возможностью йеремещения на опоре с помощью пары чек, элем(енты для обеспечения поворота вилки в плоскости , перпендикулярной рабоЧйМ НОВёрХностям диска и проходящей через чеки каждой пары, и приводное устройство, связанное с вилкой. При этом каждая чека установлена с возможностью ограниченного Перемещения в осевом направлении относительно опоры и пмеет направлякзщую поверхноеть . Взаимодействующую с возможностью проскальзывания относительно направляющей поверхности вйлКи, отличающийся тем, что, с цеЛьЮ Повышения

надежности срабатываний, элементы для

обеспечения поворота вилки выполпены на чеке в виде цилиндрической поверхности, а на вилке - в виде плоской поверхности, взаимодействующей с цилиндрической поверхностью по линии контакта, параллельной рабочим поверхностям диска.

2.Тормоз по п. 1, отличающийся тем, что образующая цилиндрической поверхности чеки совпадает с лйййей контакта между цилиндрической повёрхностьтО чеки и плоской поверхностью биЛки.

3.Тормоз по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что каждая чека выполнена по крайней мере с одной плоской поверхностью , расположенной со сторонь размеШения цилиндрической поверхности и параллельно направлению перемещения вилки.

4.Тормоз по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что линия контакта между цилиндрической поверхностью чеки и плоской поверхностью вилки расположена в плоскости , параллельной рабочим поверхностям диска и лежащей между этими поверхностями .

5. Тормозпо пп. 1-3, отличающийся тём, что линия контакта между цилиндричесйой поверхностью чеки и плоской поверхностью вилки расположена в плоскости , параллельной рабочим поверхностям диска и лежащей по одну сторону от них, обращенную к приводному устройству.

6. Тормоз по пп. 1-5, отличающийся тем, что чека выполнена V-образного сечения, а цилиндрическая поверхность расположена на внутренней поверхности одного плеча.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент СССР № 337999, кл. F 16D 55/224, 1969.